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構造・機構設計(鉄道車両インバータ)/三菱電機インフラ事業

  • 正社員

三菱電機株式会社企業ページ

こちらは、 2018年9月28日〜2018年10月25日にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。

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三菱電機の鉄道交通ビジネスで、憧れだった
「モノづくり」の楽しさを、味わい尽くす 

三菱電機交通事業の中核として鉄道インフラにフォーカスする伊丹製作所。
快適で信頼できる安全・安定輸送を実現する車両システムの開発・製造を手がけ
明日の豊かな社会づくりに寄与しています。

特に、鉄道車両用インバータは最新技術の集大成。
インバータ制御による交流誘電動機制御が実用化されて以来、
三菱電機はインバータ制御の先駆者として、最先端を走り続けてきました。
省エネ化・低騒音化・高効率化、軽量化、メンテナンスフリー化といった
多彩な製品開発にも成功し、全世界で納入した車両は約8万両に上ります。

現在は、世界中に鉄道網が広がり利便性が進化していく中、
構造・機構設計エンジニアの役割は、柔軟性を求められています。
そこで、当所のエンジニアたちは、お客様との密なコミュニケ―ションを通じ
オーダーメイドな「モノづくり」を担っています。

統合的な設計・製造体制で品質をゆるぎないものとしている当社では
実際に車両が走る条件に合わせて一つひとつ異なる設計・調整も行います。

大きなプロジェクトに貢献する手ごたえと、たったひとつのモノづくりに
夢中になる醍醐味の両方が叶う当所は、絶好の舞台になるはず。

もちろん、技術力に加え、海外事業者への提案・折衝のノウハウ
学ぶべきことは少なくありません。

だからこそ、重視したいのは
真摯に積み重ねてきた技術力と、「モノづくり」に対する熱い想い。

意欲ある方からのご応募を心待ちにしています。

募集要項

三菱電機は、『走る』『止まる』『制御する』を1社で行える唯一のメーカー。
伊丹製作所では、最新のパワーエレクトロニクス技術を駆使した推進制御システム、車両の頭脳となる車両統合管理システム(TIMS)、乗客サービス向上に寄与するトレインビジョン、「安全・確実に止まる」を実現する信号システム・ブレーキシステムなどを提供しています。
低炭素社会の交通インフラにおいてますます脚光を浴びる鉄道輸送。三菱電機は更なる省エネを目指し、大容量SiCパワーモジュールを適用した推進制御装置を世界に先駆けて製品化、従来製品と比較して30%の発生損失低減を実現。
人びとの暮らしをより便利に快適にするために、伊丹から世界をまたにかけて活躍できる新たな人材を募集します。

仕事の内容

国内ほか、海外で走らせる鉄道車両向けインバータ(推進制御装置・補助電源装置)の機械・機構設計業務

【具体的には】
・鉄道車両用推進制御装置・補助電源装置のハード設計(筐体設計、機構設計、電気配線設計)
・鉄道車両用推進制御装置・補助電源装置の製品開発(構想、基本、詳細設計、設計検証・評価)
・3D-CADを使ったモデリング及び解析(強度、冷却、振動、騒音、等)

■お客様先
・国内:鉄道事業会社
・海外:日本国内・北中南米・欧州・インド・アジアなどの各種鉄道車両メーカー など

■仕事の範囲
お客様への提案・折衝から設計、解析、工作部隊への接続まで、一貫して幅広くお任せします。
ご入社直後は、一部からスタートし、徐々に担当を広げていただくイメージです。

求めている人材

大卒以上/3D-CADを使った機械設計の経験3年以上(板金だけでなく樹脂製品の設計経験者も対象です)

【具体的には】
<歓迎条件>
以下をお持ちの場合、
海外も含めた交通事業者との直接的なコミュニケーションが円滑になり、
オーダーメイドなモノづくりの醍醐味をいっそう感じていただけるポジションです。
・電気電子機器の設計経験
・お客様との仕様検討のご経験
・TOEIC600点以上の英語力

勤務地

三菱電機伊丹製作所(兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号)

→リクナビNEXT上の地域分類では……
その他兵庫県

【交通手段】
猪名寺駅 徒歩10分

給与

月給21万4000円以上
※経験・能力により優遇

【年収例】
926万円/38歳例:月給48万円(諸手当など除く)
770万円/33歳例:月給45万円(諸手当など除く)

勤務時間

実働:7時間45分

休日・休暇

週休2日制(当社カレンダーによる)
祝日
年末年始
当社規定休
有給

待遇・福利厚生

昇給年1回 (4月) 
賞与年2回(6月・12月)※月給の6.13ヶ月分を支給(2018年度水準)
社保完
通勤手当(会社規定に基づき支給)
時間外手当
扶養手当
外勤手当
寮完備
家賃補助
財形貯蓄
住宅融資
社員持株会
社員互助会
退職金制度
カフェテリアプラン(年間83,000円分付与)
各種出産・育児支援制度
保養所施設・契約リゾート施設・スポーツ施設など
試用期間3ヶ月あり(給与・待遇変更なし)

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ▼鉄道に関する詳しい知識は不要
    ご入社後は、まずは先輩社員のもと、仕事に慣れることから始めてください。適性や意欲に応じて、提案・折衝から設計、解析、工作部隊への接続まで、徐々に担当領域を広げていただきます。今回の採用は、リーダー候補のため、将来的には幹部候補としてのご活躍を期待しています。

    採用担当(伊丹製作所)

  • ▼仕事のやりがい
    鉄道の整備は、国家のインフラ整備そのものといっても過言ではありません。そこに貢献できるやりがいや充実感はほかでは得難いものでしょう。また、製品を搭載した車両が走る土地の個性に合わせたオーダーメイドの製品設計になりますので、車両が走る姿を見られることも、たのしい瞬間になると思います。

    採用担当(伊丹製作所)

〜職場環境・風土について〜

異業界から入社される方も多いので、教育担当者による指導やOJT、各種研修を通して成長できる環境を整えています。コミュニケーションネットワーク製作所、情報技術総合研究所など、関連する他部署の多才な技術者と交流する機会も多く、触発しあいながら視野を広めていけます。

役職や年齢等にとらわれず、気軽に会話できるアットホームな風土も自慢です。
求人メッセージ画面にも情報を記載しているので、ぜひご確認ください。

採用企業情報

三菱電機株式会社

設立

1921年1月15日(大正10年)

代表者

代表執行役 執行役社長  杉山 武史

資本金

1758億2000万円

売上高

4兆4311億9800万円(2018年3月末※連結)

従業員数

14万2340名(2018年3月※連結)

事業所

本社(東京)、販売拠点、設計・製造拠点、研究・開発拠点、海外拠点 計約120拠点

業種

総合電機【メーカー】/家電・AV機器・ゲーム機器【メーカー】/重電・産業用電気機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】

事業内容

エレクトロニクス、エネルギー、宇宙、通信、家電、半導体など、あらゆる電気機器の開発・製造・販売 ※三菱電機はホームエレクトロニクスから通信機器、プラントなどの多彩なインフラ、さらに国家プロジェクトの宇宙開発関連機器に至るまで、幅広い分野を網羅している総合電機メーカーです。先端分野で培った様々な技術を融合させて、より快適な社会、新しい時代を切り拓くために、常に挑戦し続けています。

連絡先

三菱電機株式会社(ホームページ
兵庫県尼崎市塚口本町八丁目1番1号
三菱電機株式会社 応募事務局
mitsubishielectric-i@rs-career.com

構造・機構設計(鉄道車両インバータ)/三菱電機インフラ事業

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