技術系総合職／機械・制御設計、研究実験、生産技術、品質管理等

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求人情報

SUBARUらしさをつくりだすのは、
エンジニア一人ひとりの想い。

◆理想を追求しカタチにできる。

SUBARUの最大の魅力は
部門を超えて全工程に関わることで、
「クルマ1台をつくり上げる実感がもてる」ということ。

常に「自分がどうしたいか」
エンジニア一人ひとりの考えが求められます。
お客様のニーズに応えるためにも、
まず自分が最高だと思えるものをつくることを目標に、
誰もが妥協することなく納得するまで会話を重ねていきます。

だからこそクルマづくり全体の知見と
全体視点から課題を解決する力を得られる環境です。

また決裁スピードも速く、情報共有度が高いのも特徴のひとつ。
自分が理想とするクルマを描き、理想を追求し、
全員でカタチにできるフィールドがあります。
◆社員インタビュ― モノづくり本部　瀬山

前職はプラスチック部品メーカーの生産技術。
新しい事に挑戦し、キャリアを拡げたいと転職を決意しました。

以前は中間素材だったので工場でクルマが完成し
走り出すところまで見届けられることに惹かれ
自動車メーカーを志望。
なかでもSUBARUはアイサイトなど最先端の技術に携われるので
スキルアップするには最高の環境だと感じています。

入社2年目からは次世代車の生産設備計画の立案・設計を担当。
設計・製造・品質など多くの部門の担当者と話し合い、
最善策をまとめていくことに大きなやりがいを感じています。
さらに技術の幅を広げ、
将来は北米など海外の生産技術にも携わっていきたいです。

募集要項

当社はこれまでも水平対向エンジンをはじめ独自開発を進めてきましたが
今後も目指すのは他社にない新しいチャレンジ。
コモディティ化しない個性的な電動商品づくりに独自技術を集中するなど
2030年に「全世界販売台数120万台＋α」
「電動車販売比率をバッテリーEVのみで50％」の目標達成を掲げています。

仕事の内容	次世代車両製品開発、機械設計、制御設計、エンジン及びHEV/EVユニット等の開発、生産技術、品質管理【具体的には】 ■ADAS関連・運転支援システムの画像認識ソフトウェアの開発業務・運転支援システムに使用するステレオカメラ開発 ■バッテリー領域・高電圧バッテリーにおける、制御ソフトウェア/システム、およびMBD/MBSE基盤構築業務や、ハードウェアユニット(BCU：バッテリーコントロールユニット)の開発業務 ■次世代車両開発・電動車・コネクティッドカー等の開発業務 ■HEV/EVに関する設計又は研究・実験・HEV（ハイブリッド）、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析 ■電子制御システム設計開発・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発・ECUハードウェア開発、制御仕様開発 ■生産技術・開発車計画、生産性検討、製品検討、工程計画立案、技術指導、工程改善 ■品質保証・品質管理・品質目標値設定及び、開発プロセス検証と改善・製造ラインの品質管理、品質改善及び、性能検査・新規検査設備や機器導入業務
求めている人材	機械・電機メーカーでの設計・開発・研究・実験・生産技術・品質管理いずれかの経験者/自動車業界未経験可【具体的には】下記の方が活躍中 ◆完成車・自動車部品メーカー出身者 ◆生産技術・品質管理：製造業/メーカーでの同領域経験者 ≪以下いずれかの経験をお持ちの方≫ ・パワーユニットのハードウェア研究・開発、制御ソフトウェア開発・モータ、インバータのパワーエレクトロニクス関連開発・自動車電動化に関する設計・研究開発・車両制御システム開発・工業製品の品質管理・品質保証・自動車関連企業もしくは設備メーカー等での生産技術経験・車載通信（CAN）
勤務地	東京都三鷹市群馬県太田市 ※ご経験・ご希望を考慮し勤務地を確定将来的な異動・転勤の可能性有 →リクナビＮＥＸＴ上の地域分類では…… 群馬県、その他東京都
給与	月給：26万4000円以上・想定年収：550万円以上（月給26万4000円以上） ※想定年収は、時間外手当30時間/月を含んだ例。　経験、能力を考慮の上、決定します。 ※別途通勤手当、育児支援手当などあり【昇給】年1回【賞与】年2回 2024年度実績6ヶ月【年収例】 860万円／36歳／大卒（月給39万2000円＋時間外手当30時間/月＋育児手当2人） 720万円／30歳／大卒（月給33万4000円＋時間外手当30時間/月＋育児手当1人） 565万円／26歳／大卒（月給27万1000円＋時間外手当30時間/月）
勤務時間	フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分標準勤務時間帯 9:00～18:00(本社/SUBARU Lab/休憩1時間） 8:00～17:00(事業所/休憩1時間）
休日・休暇	年間休日121日完全週休2日制/土日・GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇・慶弔休暇・産前・産後休暇・育児休暇・介護休暇・特別休暇
待遇・福利厚生	【試用期間】 2ヶ月労働条件は本採用と同じです。【保険制度】・健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険・退職金あり・寮、社宅あり・公的資格取得・自己啓発（通信教育等）支援・住宅預金、企業年金制度・持ち株会制度・財形貯蓄制度・食堂施設・カフェテリアプラン（住宅補助等選択可）

リクナビNEXTの取材から

～同僚の皆さまに聞いてみました～

パワーユニットの設計開発が行われている三鷹市の東京事業所では約1600人のエンジニアが働いています。エンジン、トランスミッション、ハイブリッドパワーユニットの設計、制御開発、研究実験の他、先行技術開発にも従事。各設計・開発部から精鋭を集めた横断的な部署も新設され先行開発が加速しています。

技術本部
桑野
1つの部品をずっと担当するのではなく、クランクシャフト、シリンダーブロック、冷却関連など、3年程でローテーションする体制があります。1つの部品だけを見ていると、クルマとして大事なことを見逃してしまいがち。幅広い経験をすることで広い視野を持てるようになり、仕事の面白さも深まっていきます。

技術本部
吉田

～職場環境・風土について～

中途入社者は全体の50％。完成車メーカー出身者や大手部品メーカー出身者が在籍しています。中途入社者が一番驚くのは、実車確認までエンジニア自身が担当すること。自分自身が実車まで携わるからこそ分かることが多数。エンジニアとしての成長スピードも早く感じられる環境です。また、社員の共通点は、自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢。若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。

採用企業情報

株式会社SUBARU

設立	1953年7月15日（創業：1917年）
代表者	代表取締役社長　大崎篤
資本金	1,538億円（2024年3月期）
売上高	4兆7029億円（2024年3月期）　※連結
従業員数	17,347人　連結37,693人（2024年3月現在）
事業所	本社：東京都渋谷区／その他の事業所：東京（三鷹）、群馬（太田、大泉）、栃木（宇都宮）、愛知（半田）　海外／アメリカ、カナダ、ドイツ、ベルギー、中国等13ヵ所
業種	自動車・輸送機器【メーカー】
事業内容	【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理
連絡先	株式会社SUBARU（ホームページ）〒150-8554　東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル株式会社SUBARU採用事務局 subaru-jimukyoku@rs-career.com

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