鉄道の線路や土木構造物のメンテナンスや補修・補強計画の策定

線路や土木構造物（橋りょうやトンネルなど）のメンテナンス、および補修・補強計画の策定や設計監理

【具体的には】
現業機関では、線路・土木構造物のメンテナンス業務に従事していただきます。線路・土木構造物のドクターとして、日常の点検、結果の分析、不良個所の把握、補修・補強計画の策定などの業務に従事していただきます。また施工を担当するパートナー会社との安全・品質管理に関する検討や、社内の各技術部門との工程調整などの業務を担当いただきます。自然災害対策として設備強化や、メンテナンス業務の効率化に向けた業務改革にも取り組んでいただきます。
新幹線大規模改修では、施工監理（品質・安全）やプロジェクトの工程管理、施工効率・コストダウン検討など、プロジェクトが円滑に推進するための各種業務を担当いただきます。
現場第一線で専門知識や技術を身につけ、エリア事業や新幹線大規模改修の中核を担っていただきます。いずれは本社・支社の企画部門や現場管理者として活躍いただくことを期待しています。


＜キャリアパス＞
（1〜3年目）
線路または土木部門の設備技術センターにて、構造物の点検・健全度診断・修繕業務に従事
（4〜6年目）
線路または土木部門の設備技術センターにて、構造物の維持管理業務や改良工事等の発注・調整業務に従事
（7年目〜）
企画部門にて、保安ルールの策定、構造物全体の維持管理計画策定、教育・指導業務に従事。
新幹線大規模改修を担う現業機関にて、大規模改修工事の計画策定、工事の発注、施工・品質管理業務に従事。

※上記のキャリアパスはあくまで一例となります。経験・スキル等により異なります。

高等学校卒業以上

【具体的には】
業界・職種未経験の方歓迎

※業界・職種未経験の方も活躍中

職務経歴は問いません

＜歓迎する経験・スキル＞

・社内外の業務調整や工事監理業務など、現場業務を推進するマネジメント経験のある方
・線路または土木分野に関して専門的な知識・技能のある方
・調査診断、補修改修計画、工事施工などインフラメンテナンスに関する業務経験のある方
・建設分野において、設計・施工監理や品質・安全管理等に関する業務経験のある方

首都圏、高崎、水戸、長野、仙台（東北本部）、盛岡、秋田、新潟の８エリア
※首都圏エリア：東京（首都圏本部）・横浜・八王子・大宮・千葉
※転勤は同一エリア内が基本となるが、新幹線に関わる業務を担当する場合や能力・意欲などに応じて、エリア外での勤務やグループ会社へ出向もあり。

→リクナビＮＥＸＴ上の地域分類では……
青森県、岩手県、仙台市、その他宮城県、秋田県、山形県、福島県、茨城県、栃木県、群馬県、埼玉県、千葉市、その他千葉県、東京23区、その他東京都、横浜市、川崎市、その他神奈川県、山梨県、新潟県、長野県、静岡県

月給：21万200円以上

※給与は勤務地などにより異なります

【手当】
職務手当、技能手当、時間外勤務手当、扶養手当、通勤手当など

【昇給】
年1回

【賞与】
年2回
直近2回の合計実績5.5ヶ月

【年収例】
610万円／34歳（月給29万円＋諸手当＋賞与年2回　※東京23区内勤務　扶養有）
480万円／27歳（月給25万円＋諸手当＋賞与年2回　※東京23区内勤務　扶養なし）

変形労働時間制
1日の実働時間 7時間30分〜7時間40分(勤務時間帯(目安) 8:30〜17:00)

勤務時間・始終業時刻、休憩時間は事業場、仕事により異なります。
※夜勤・一昼夜交代勤務がある事業場や仕事があります。
※企画部門の他、全事業場でフレックスタイム制（1日の標準労働時間　7.5時間〜）を導入しています（一部対象条件有）

週休2日制（月8日以上）
※事業場や仕事内容によって異なります。
※曜日にかかわらず指定します。

【年間休日】
114日

【有給休暇】
15日〜20日
有給休暇は入社時に15日付与され経年ごとに一日ずつ増加し、入社6年目以降は20日の取得が可能です。
平均有給休暇取得実績18.1日（2023年度実績）

【休暇制度】
・慶弔休暇
・産前・産後休暇
・育児休暇
・介護休暇

【試用期間】
3ヵ月
労働条件は本採用と同じです。

【保険制度】
・健康保険
・厚生年金
・雇用保険
・労災保険

制度／財形貯蓄、グループ共済会、住宅援助金、カフェテリアプラン（選択型福利厚生制度）など
施設／寮、社宅、病院など