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自動運転・運転支援システム開発(制御設計・組込みソフト設計)

  • 正社員

株式会社 デンソー(DENSO) ◆東証・名証1部上場 ◆研究開発費約4,474億円(2017年度実績)企業ページ

こちらは、 2018年11月9日〜2018年12月6日にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。

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高度化するセンサ、システムを統合し、
自動運転システムの最適解を導く。

■高度化する車載システムを統合し、制御する。
デンソーは、自動運転に関連する優れた技術を集め、
必要な要素技術の開発を進めています。

自動車の周辺情報の認識には、車両の周囲360度を
監視するため、単眼カメラやミリ波レーダー、
レーザースキャナーが使用されます。
複数センサーの特性を活かした、
センサーフュージョンの最適なアルゴリズム検討が必要。
加えて、センサーフュージョンの結果を、
位置情報など、その他の周辺情報と組合せて
データを統合処理し、自動運転制御が実現されます。
センシングと制御技術の統合は
自動運転に欠かせない技術です。
■実車評価の中で磨かれる先進技術。
デンソーがモットーとするのは現地現物主義。
クルマの「走る」「曲がる」「止まる」の
すべての技術は、実車両に適用され
評価・改善が繰り返されます。
「安心・安全」に関わる自動運転技術の開発では、
夜間や降雨時、路面など様々な環境を再現し、
走行テストを実施。完成車視点を持ちながら、
試作と検証を繰り返すことで、技術を磨き込みます。

■未来の自動車社会を生み出す価値を求めて。
自動運転システムは、様々な要素技術の集合体
であると共に、最先端が求められています。
未来の社会に求められるシステムを予見し、
価値ある技術を生み出していくのが私たちの役割です。

募集要項

自動車の多機能化・高性能化が進む中、
さらに高度で効率的な開発が求められています。
特に、交通事故のない社会を目指すデンソーに
とって、走行安全領域の技術開発は最重要テーマです。

仕事の内容

【あなたが携わる技術】自動運転に関わる各種デバイス制御設計(制御設計・組込みソフト設計)

【具体的には】
◆予防安全につながる、車外情報・
 走路情報認知システム設計(制御設計)
 ・高精度測位技術開発と、それをサポートする
  IMU・車速センサ等による推測航法技術
 ・高精度な自車位置推定技術や道路環境の
  先読みセンシング技術
 ・画像センサ、ソナー等のシミュレータで
  利用するセンサモデルや走行環境モデル
 ・歩行者、車両、標識などの認識アルゴリズム

◆HMI先端開発
 ・画像認識技術やセンサフュージョン技術を
  用いた、ドライバステータスモニタ
 ・走行中の風景にヘッドアップディスプレイの
  表示を重ねるためのシステム

◆自動運転用制御システム開発 
 ・駆動、制御、操舵を統合した車両運動制御システム
 ・自律型車両行動に関するアルゴリズム

求めている人材

異業界のエンジニアの方/高専・大卒以上の方、歓迎します。

【具体的には】
以下いずれかに当てはまる方が、業界や製品問わず、
幅広く対象となります。

◆C言語でのソフトウェア開発経験
◆機械学習または統計的信号処理に
 関するアルゴリズム開発経験
◆MATLAB/Simulink等の開発ツール使用経験
◆CAN通信を用いた仕様の記述
◆組込ソフトウェア開発経験
◆リアルタイム制御開発経験
◆画像処理・認識システム開発経験

※下記いずれかの知識・経験のある方、歓迎致します。
・プロジェクトマネージャ経験
・TOEIC600点以上
・車両運動制御開発経験
・ビッグデータ等の情報処理経験

勤務地

【東京】日本橋、品川ほか
【愛知】刈谷市

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区、その他愛知県

給与

月給17万6000円以上 

※経験・年齢を考慮して決定致します。

※2018年4月初任給実績
高専卒/月給17万6000円 
大卒/月給20万8000円 
修士了/月給22万8000円
博士卒/月給26万2000円

【年収例】
1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず
700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず
600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10:10〜15:25

休日・休暇

年間休日120日以上
完週休2(土日休み)
GW
夏季
年末年始

待遇・福利厚生

昇給年1回 
賞与年2回 
手当(時間外・家族等) 
寮・社宅有 
社会保険完備 
試用期間3ヶ月※期間中の勤務・賃金制度に変更なし

Skypeでの面談・面接も可能

説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、
遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、
Skypeによる面談・面接も可能です。ご希望の方は、まずは応募画面よりご応募下さい。

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 自動運転・高度運転支援の領域は、技術の先進性に
    話題が集中しますが、デンソーの考えるシステムは、
    どこよりも安心・安全なものでなければと
    考えています。数年後には
    「やっぱり安心・安全なのはデンソーだ」と 
    言っていただけるような実績を、
    愚直に積み上げていきたいですね。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

  • デンソーは、人と情報の集まる東京に先端技術の
    開発拠点を置き、愛知県の本社、
    シリコンバレーの拠点と連携をして、
    グローバルに研究開発をしています。 
    また、各地の研究機関やベンチャーとの
    共同開発もさかんで、 
    先端技術に触れる機会にあふれています。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

〜職場環境・風土について〜

クルマの知識があまりない人でも、存分に活躍できるのが
デンソーという会社です。中途入社した社員は言います。
「専門家がたくさんいるのでいくらでも
教えてもらえるし、相談もできる。教育制度も
充実しています。『知らない人が知っている人に
教えを乞うのは当然』というのが
デンソーの文化なんです」。
異業界から転職してきたエンジニアが、
クルマの走行安全技術に新しい知見を加えて
くれることを、大いに期待しています。

採用企業情報

株式会社 デンソー

設立

1949年12月

代表者

取締役社長 有馬 浩二

資本金

1874億円

売上高

5兆1083億円(2018年3月期連結)

従業員数

16万8813名(連結)

事業所

本社/愛知県刈谷市 製作所・工場・研究所/池田工場、安城製作所、西尾製作所、高棚製作所、大安製作所、幸田製作所、豊橋製作所、阿久比製作所、善明製作所、デンソー基礎研究所、額田テストセンターなど

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/コンピュータ・通信機器・OA機器関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他商社【その他】

事業内容

自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売

連絡先

株式会社 デンソー(ホームページ
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 ※問い合わせは、下記メールアドレスまで/リクルートキャリア内 株式会社デンソー応募事務局
nta_021@r-agent.com

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