『ドーハメトロ』を手掛けた当社で＜生産技術＞◆年休122日

正社員
未経験者歓迎

◎技術職の定着率100％！★転勤ナシ【近畿車輛株式会社】企業ページ

こちらは、過去にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。

近畿車輛株式会社が、現在募集中の求人

求人一覧を見る

近畿車輛株式会社が、現在募集中の求人はありません。
右の「気になる」ボタンを押していただくと、この企業が募集を開始した際にメールでお知らせします。

その他の求人を条件から探す

企業名から探す	近畿車輛株式会社
職種から探す	エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） > 生産技術・プロセス開発 > 自動車・輸送機器関連生産技術・プロセス開発エンジニア（機械・電気・電子・半導体・制御） > 生産技術・プロセス開発 > 機械部品・金型・治工具関連生産技術・プロセス開発
業種から探す	メーカー系(電気・電子・機械系) > 自動車・輸送機器【メーカー】
経験／スキルから探す	生産技術・生産管理 / 機械部品、金型、治工具 / 自動車用各種部品
勤務地から探す	大阪府 > 東大阪市
関連する求人を探す	自動車求人自動車に関連する採用情報から探す

詳細な条件から探し直す

求人情報検索トップ

求人情報

自分の手掛けた電車が、
今日も街を支えている――。

―★近畿車輛にしかできないことがあります。
鉄道車両を専門に手掛けて100年以上。
私たちは、確かな技術力でお客様のニーズに応え
国内のみならず、世界各国から
高い評価を獲得してきました。

私たちがつくり上げた車両は
今話題の『ドーハメトロ』をはじめ
アメリカ・香港・ドバイなど多くの国で、
今日もたくさんの人を乗せて
街を走り抜けています。

▼当社のブレーンとして活躍！
今回募集を行う『生産技術』のポジションは
いわば社内の「ブレーン」。
沢山の技術者たちの声を拾いながら、
スピーディかつ安全性の高い生産体制・技術開発を実施。

日々、製造工程の改良・改善を行っていく
ものづくりの“要”として、
活躍して下さる方を求めています。
▼当社だから叶う地球に優しい車両づくり
インフラを守る当社だからこそ、
環境に配慮したものづくりにも注力。

◆環境負荷の小さいバッテリー車両の開発
◆水性塗料等、環境にやさしい塗料を使用

鉄道車両を手掛けてきた当社だからできる技術力で
未来を創るものづくりを進めています。

▼待遇面もばっちり充実
★東証スタンダード上場企業
★フレックスタイム制
★年間休日122日

と、安心して働ける環境も整っています。

――自分が手掛けた鉄道車両が
　　何年も、何十年も愛され続ける。

このやりがいは、当社だからこそ。
抜群の安定感のもと
私たちと一緒に、インフラを支える
社会貢献性の高いものづくりに携わりませんか？

募集要項

1920年の創業以来、
当社は国内・海外の鉄道車両製造に取り組んできました。

近畿圏において鉄道車両に特化したメーカーは限られており、
高い技術・品質をお取引先の皆様にご評価いただいています。

今後も品質を保ちながら歩みを進めるために
生産技術職の強化を行います。

仕事の内容	【今話題のあの車両も手掛けています！】国内・海外問わず、あらゆる鉄道車両の溶接部門を担当【具体的には】＜生産技術職業務＞ ◇各車両・部品製作に向けた手順書の作成 ◇各工程の生産性検討・改善案の作成 ◇最新技術やノウハウの習得・情報収集 ◇製造スタッフへ技術の伝達 ◇納品した車両のアフターサービス ◇必要書類の作成　など当社の工場は部品、構体、艤装、台車の 4つに分かれています。溶接は全ての工場で必要とされる技術。とても重要な役割を担っています。 ▼【世界中の鉄道を手掛ける】 ―――――――――――――― 鉄道に特化し、ものづくりに取り組む当社では国内に留まらず、海外で走る車両づくりも行っています。国内のものと海外のものでは大きくプロセスが変わるため深い知見が必要となります。日々、学びを繰り返しながら業務に活かしてください。＊業務内容によっては海外へ出張するケースもあります。 ▼【製造スタッフとの連携を大切に】 ――――――――――――――――― プロセス構築・改善を行う上では現場スタッフの声を聞きながら反映することが極めて重要になります。積極的に工場へ足を運び、日々改善点を見つけ出してください。＊溶接作業を行うことはありません。
求めている人材	■応募条件：大学で溶接工学を学ばれた方　◎溶接工学に詳しい方を歓迎します。【具体的には】業界未経験の方歓迎 ▼活かせる知識・経験・スキル ―――――――――――――― ■溶接管理技術者の1級・特級をお持ちの方 ■溶接にまつわる生産技術職を経験された方 ■輸送機器の設計図面を読める方 ■英語のスキル（読み書き）ができる方 ※全て必須ではありません ★たくさんの人と関わり合う機会があるため、　周りの意見にきちんと耳を傾けられる方　柔軟性のある方、コミュニケーション能力をお持ちの方は歓迎します！
勤務地	【JR「徳庵駅」徒歩3分／基本的に転勤はなし】本社工場：東大阪市稲田上町2丁目2番46号＊UIターン歓迎 →リクナビＮＥＸＴ上の地域分類では…… その他大阪府
給与	月給：20万円～35万円 ★年齢給あり。経験・能力を考慮し決定します。 ★残業代は100％別途支給【昇給】（4月）【賞与】年2回（7月・12月）【年収例】 400万円／30歳（月給25万円＋賞与） 330万円／25歳（月給21万円＋賞与）
勤務時間	フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分コアタイム 10:00～14:45
休日・休暇	■＜年間休日122日＞■ 週休2日制夏季・年末年始連休特殊休暇（慶弔など）育児休職介護休職ほか【有給休暇】 15日～20日
待遇・福利厚生	【試用期間】 6ヶ月 ※試用期間は契約社員となります。 ※他同条件【保険制度】・健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険【制度】・交通費・退職金・確定拠出年金・団体扱生命保険・財形貯蓄・健康保険組合・共済会・文化体育会・社員持株会【施設】・診療所・食堂・福利厚生倶楽部【研修】・中堅社員研修・管理監督者研修などの各種研修・社内英会話教室・自己啓発援助制度

リクナビNEXTの取材から

～同僚の皆さまに聞いてみました～

◆他のものではなく、『鉄道』を手掛けたかった

他社でも鉄道を作れる会社はあります。
ですが、車や船舶など、他の輸送機器を手掛けている会社が多く、
当社のように鉄道車両製造に特化している会社は希少なんです。

多くの人が日常的に利用する乗り物である鉄道を確実に手掛けられる当社で
経験を積みたいと思い志望しました。

生産技術
◆技術力こそ当社の強み

創業から約100年。
一貫して鉄道車両を造り続けてきた当社の技術力は他社と一線を画すもの。

実際、海外案件は入札制のため、企画力・技術力・コスト面
全てにおいて厳しい条件を満たした上で他社に競り勝たなければなりません。
その技術の一端を生産技術職として担えることをとても誇りに思います。

生産技術

～職場環境・風土について～

――98％の社員が本社工場で勤務。
設計・製造・生産技術すべてのポジションが本社工場に集結しています。
各プロフェッショナルが近くにいる分、連携はスムーズに。
スピーディかつ高いクオリティの技術を提供することが出来ています。

また、日頃からコミュニケーションを取る機会も多いため、
互いに助け合える風土が根付いているのも当社の強みに。
20代・30代の若手からベテランまで、幅広い層が腕をふるっています。

採用企業情報

近畿車輛株式会社

設立	昭和14年11月18日（創業大正9年12月19日）
代表者	山田　守宏
資本金	5,252,799,666円
従業員数	1,000名
事業所	東大阪市稲田上町2丁目2番46号
業種	自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/その他サービス/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他業種
事業内容	◆車両の製造・修理・販売◆鉄道用品の製造・修理・販売他
連絡先	近畿車輛株式会社（ホームページ）東大阪市稲田上町2丁目2番46号採用担当

『ドーハメトロ』を手掛けた当社で＜生産技術＞◆年休122日

近畿車輛株式会社

求人情報

リクナビ NEXT

「この仕事に会えてよかった」を、一人ひとりに。

株式会社リクルートが運営する社会人のための転職サイト【リクナビNEXT】

全国の求人情報を勤務地や職種、あなたのスキルや資格などから検索でき、転職ノウハウや転職活動体験談等、転職成功のヒント満載の求人/転職のサイトです。職務経歴や転職希望条件などを匿名で登録しておくと、あなたに興味を持った求人企業や転職エージェントから直接オファーが届くスカウトサービスもあります。

Recruit