鉄道車両の機械設計／創業100年の車両専業メーカー×転勤ナシ
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◎技術職の定着率100％！★転勤ナシ【近畿車輛株式会社】企業ページ
こちらは、 過去にリクナビNEXTに掲載されていた、募集が終了している求人情報です。
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求人情報
数十年先も色褪せない『絶対的な価値』を
全員の力で生み出していく。
昨年、創業100周年を迎えた近畿車輛は
鉄道車両に特化したものづくりを行い、
世界各国から高い評価を獲得！
国内だけでなく、
今ではアメリカ・ドバイ・アジア各国 等
世界中で当社の手掛けた鉄道車両が走っています。
◆【仕事の面白さを実感できる裁量の大きさ】
当社・設計者の仕事は、
一つのフェーズに限定されるものではありません。
クライアントとの折衝から設計業務、
納品後のアフターフォローまで一貫して担当。
全てのフェーズを手掛けられるからこそ奥深く、
一仕事終えた後に大きな達成感が得られる仕事です。
また、国内の鉄道車両だけでなく
海外のものも手掛けている分、
技術の幅が広いのも大きな強み。
世界最高水準の技術力を養えます。
◆【 やがては一案件を任せられる人材に！】
今回の募集においては、機械設計の経験者を募集。
鉄道業界の経験は問いません。
業務には材料力学や溶接工学、機械力学等
幅広い知識を要しますが、
全てを現段階で習得している必要はありません。
実務に携わりながら、2〜3年かけてじっくり一人前へ。
担当プロジェクトを2〜3名のチームで進めながら
必要な知識やスキルを培ってください。
◆【 無理のない働き方が実現！】
■基本的に転勤はなし
■自由度の高いフレックス制を導入
こうした環境面が整っている分、
直近3年間における技術職の定着率は100％！
個々を尊重したワークスタイルが
高い支持を得ています。
募集要項
1920年の創業以来、
当社は国内・海外の鉄道車両製造に取り組んできました。
近畿圏において鉄道車両に特化したメーカーは限られており、
高い技術・品質をお取引先の皆様にご評価いただいています。
今では、東証一部上場企業として業界内でも確かな地位を確立。
今後も業界最前線で歩みを進めるために設計職の増員を行います。
| 仕事の内容 |
【機械設計】鉄道車両の構造設計（走り装置・構体）を担当。★国内・海外幅広い案件あり |
|---|---|
| 求めている人材 |
■応募条件：機械設計の実務経験者（※業界不問）◎機械工学を専攻していた方（大卒以上） |
| 勤務地 |
【JR「徳庵駅」徒歩3分／基本的に転勤はなし】
|
| 給与 |
月給：20万円〜35万円
|
| 勤務時間 |
フレックスタイム制
|
| 休日・休暇 |
■＜年間休日122日 ＞■
|
| 待遇・福利厚生 |
【試用期間】
|
リクナビNEXTの取材から
〜同僚の皆さまに聞いてみました〜
〜職場環境・風土について〜
――98％の社員が本社工場で勤務。
設計・製造・生産技術すべてのポジションが本社工場に集結しています。
各プロフェッショナルが近くにいる分、連携はスムーズに。
スピーディかつ高いクオリティの技術を提供することが出来ています。
また、日頃からコミュニケーションを取る機会も多いため、
互いに助け合える風土が根付いているのも当社の強み。
20代・30代の若手からベテランまで、幅広い層が腕をふるっています。
採用企業情報
近畿車輛株式会社
| 設立 |
昭和14年11月18日（創業大正9年12月19日） |
|---|---|
| 代表者 |
山田 守宏 |
| 資本金 |
5,252,799,666円 |
| 従業員数 |
1,000名 |
| 事業所 |
東大阪市稲田上町2丁目2番46号 |
| 業種 |
自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/その他サービス/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他業種 |
| 事業内容 |
◆車両の製造・修理・販売◆鉄道用品の製造・修理・販売 他 |
| 連絡先 |
近畿車輛株式会社（ホームページ） |
鉄道車両の機械設計／創業100年の車両専業メーカー×転勤ナシ
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