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【第二新卒歓迎】社会人経験3年未満対象/自動運転等の研究開発

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株式会社本田技術研究所 企業ページ

掲載期間:2018/5/25(金)〜 2018/6/21(木)

過去の経験よりも、未来への意志。
やりたいことを、本気でやろう。

Hondaは人々と共に夢を求め、夢を実現していく

私たちは、自動運転システムや四輪知能化技術の開発など、
次世代のクルマ開発に欠かせない技術領域を
進化させることに、心血を注いでいます。

従来のクルマには使われていなかった新しい技術が、
これからのクルマには必要不可欠になる。

だからこそ、実務経験だけでなく
例えば、「画像処理、音声認識、統計」等の技術的な素養を持っている
または、「こんなことを実現したい」という強い想いを持っている
そんな新しい仲間を、幅広く求めています。

次世代のクルマの開発に
自らの専門性を活かして挑戦してみたいという意欲があれば、
学生時代に研究していたというだけでも構いません。

実際に、異業界や実務経験なしで転職した人も活躍しています。

衝突軽減ブレーキ(CMBS)など、安心安全のための様々な技術を実現

あなたの想いを、聞かせてください。
やりたいことを本気でやれる環境が、
Hondaにはあります。


技術者が失敗を恐れず挑戦を続け、
新しい未来を切り拓いていくことがHondaの企業風土。

既成概念にとらわれることなく、
常に驚きと感動を発信し続ける。

人々と一緒に夢を求め、
その夢を実現するために技術の限界に挑んでいく。

様々な分野の技術と連携しながら、
安全性と快適性を向上させていく。
同時に「楽しく移動する」という価値をも追求し、
人とクルマとの新しい関係性を構築していく。

あなたの持つ技術と新しい発想、そして情熱で、
そんな次世代のクルマづくりに取り組んでください。

あなたの挑戦を、お待ちしています。

募集要項

10年後も20年後もその先も、世界中でより多くの人々に「移動の喜び」を提供するため、
日々進化を続けているHonda。

クルマの市場も先進国から新興国へと拡大を続け、
そのニーズは過去とは比べものにならないほど多様化している中、
更なる性能・機能向上、新価値創出に向けて、従来の技術や発想にとらわれない
新しい仲間を積極的に採用します。

仕事の内容

【業界経験不問】次世代のクルマ開発のための四輪知能化技術、自動運転等の制御技術、HMIの研究開発等

【具体的には】
■車載インフォテイメント
・IT技術開発プロジェクトマネジメント
・機械学習システムのアーキテクチャ設計/構築
・データマイニングエンジン開発
・機械学習を用いたアプリ開発 等

■先進運転支援システム/自動運転システム
・画像処理・データマイニング・機械学習・ディープラーニング技術を応用した知能化技術創出
・データ解析技術を応用した課題解決手法考案
・最適化・確率推論・データマイニング等
・自車位置推定技術と自車位置を中心としたローカルダイナミックマップの開発 
・車両プローブ情報を活用した大量データ解析と運転支援活用 等

■車室内表示システム(メーター、HUD等)・スイッチ部品開発
・音声など様々な認識技術を活用したUI研究・開発 
・車室内スイッチの信頼性、商品性に対する研究開発
・ナビゲーションユニットやスマートフォンなどとの機能連携・融合に向けた
 メーター/ヘッドアップディスプレイの研究・開発
※上記に関わる新価値機能の提案から機能仕様・操作仕様・表示仕様の作成・検証 等を担当いただきます。

■制御システム開発
・次世代・新技術エンジン、モータ、トランスミッション等のパワープラント制御
・自動運転、安全運転支援領域における車両制御
・ブレーキ、アクセル、サスペンションなどのシャーシ制御
・高圧バッテリー、燃料電池制御
・冷却水回路等の熱マネ制御デバイス部品領域 
・パワーウィンドウ、パワースライドドア、サンルーフ等車載電装制御 等

求めている人材

【第二新卒歓迎/業界未経験者歓迎】理系の高専卒・大卒以上(社会人経験3年未満)

【具体的には】
機械・電気電子・情報系・人間工学科卒 尚歓迎

上記の方以外からも、同職種でのご応募をお待ちしております。
詳しくは、Hondaの中途採用ホームページよりご確認ください。

●Honda Career Recruiting
http://www.honda-jobs.com/

勤務地

東京都港区
栃木県芳賀郡芳賀町

※ご経験、専門性により勤務地が異なります

→リクナビNEXT上の地域分類では……
栃木県、東京23区

給与

月給23万5000円以上
※経験・能力等を考慮して決定
※試用期間 2ヶ月 条件変更なし

勤務時間

フレックスタイム制
標準労働時間8時間 標準勤務時間帯8:30〜17:30

休日・休暇

完全週休2日制(当社カレンダーによる)  
5月・8月・年末年始休暇 ※年間121日
有給・特別休暇

待遇・福利厚生

賞与年2回
社会保険完備
住宅・家族・残業・通勤・他各種手当
社宅・退職金・各種厚生制度
保養所

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 年次や領域に関係なく議論が始まる「ワイガヤ」の文化はしっかりと根付いています。白熱すると全員で床に座り込んで、大きな模造紙のような紙にマジックで書き出し、壁に張り出すなんてことも。究極間違っていてもいいので、何がやりたいのかを語れる方と一緒に働きたいですね。

    研究開発

  • 現場からやりたいことを発信して、やっていく。そんなボトムアップな風土が大好きです。だからこその厳しさもありますが、大きな権限と成長を得られる舞台があると思います。今のクルマづくりを変えたい。そしてそれが、世のため人のためにつながっていく。この想いで、日々奮闘しています。

    研究開発

〜職場環境・風土について〜

「造る喜び、売る喜び、買う喜びを世界に広げる」を基本理念に、Hondaでは数々の製品を
創業から生みだし続けてきました。役員から現場社員まで、あらゆる人材が自由な発想で、
夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに
活躍できる職場です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社直後で
あっても大きな仕事が任されます。

  • 安全運転支援システム「Honda SENSING」など、様々な最新技術を研究

  • 26年ぶりにフルモデルチェンジしたスーパースポーツモデル「NSX」

  • 新型アコードでは信号情報活用運転支援システムを世界で初めて対応(自社調べ)

採用企業情報

株式会社本田技術研究所

設立

1960年7月

代表者

代表取締役社長 社長執行役員 松本宜之

資本金

74億円

売上高

15兆3,611億円 ※2018年3月期

事業所

各R&Dセンター(二輪:埼玉、熊本 四輪:栃木、埼玉 パワープロダクツ:埼玉 航空機エンジン:埼玉  HondaイノベーションラボTokyo:東京)

業種

自動車・輸送機器【メーカー】

事業内容

輸送用機器の研究開発 ※(株)本田技術研究所は、本田技研工業(株)の研究・開発部門が分離・独立した会社です。

この求人への応募について

応募方法

「応募ページへ」よりエントリーの上、ご希望の選考を1〜4で入力して下さい

【面接ご希望の方】
[1]通常選考
[2]7/7(土)休日面接会■締切6/25(月)
【まずはセミナーを受けたい方】
[3]6/9(土)キャリアフォーラム■締切6/4(月)
[4]WEBセミナー(録画)

※[2][3]については締切を過ぎてのご応募は
 全て[1]通常選考にて進めさせて頂きます 

★ご登録のレジュメを詳細な内容に更新して下さい

採用までの流れ

◎エントリー  
 ▼  
◎人事書類選考  
 ▼ ※詳細は書類選考通過後にご連絡いたします 
◎部門書類選考  
 選考ポジションについては個別にご連絡致します  
 ▼  
◎1次面接  
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◎2次面接  
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◎内定  

※面接時,交通費支給有  
※面接回数は変更となる場合がございます

連絡先

株式会社本田技術研究所(ホームページ
栃木県芳賀郡芳賀町大字下高根沢4630
※お問い合わせは下記メールアドレスまで(本田技術研究所 採用事務局)
honda-saiyo@rs-career.com

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