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東京湾の安全を守るインフラ整備/海洋土木工事の【施工管理】

  • 正社員

峰岸浚設(しゅんせつ)株式会社=20〜40・50代が活躍中◆ONとOFFのメリハリをつけて働ける◆測量士や一級船舶など一生モノの資格が取得できる= 企業ページ

掲載期間:2018/4/18(水)〜 2018/5/22(火)

実は快適な『海洋土木工事』の現場!
東京の港湾を守る、暮らしに欠かせない仕事

60m×23mという大型浚渫船「第28周宏丸」。先進テクノロジーを搭載!

◎船内は空調が完備
◎食堂があり食事は充実
◎ランドリー、浴室完備!
◎強風時は危険なため工事は休み

こんな快適な現場での施工管理、
「ちょっと良さそう」って思いませんか?

私たちの現場はほとんどが東京湾内。

大型クルーズ客船専用バース、
豊洲のボート競技場など
海洋土木工事の「基礎」となる海底を
掘ったり整えたりする部分を
「プロ技術者集団」として請け負っています。

目に見える部分の仕事ではないので
なかなか大切な人にわかってもらえない仕事。

でも当社では係留時に浚渫船の見学を行うなど、
家族などに「どんな仕事か」をご紹介します。
社員のモチベーションUPにも繋がるので、
相談しやすい環境を整え、臨機応変に対応しています。

本社では、施工の情報共有の会議や、打ち合わせのほか、事務作業などを行います。

【海洋土木工事】とは
「浚渫:しゅんせつ」って、ご存知ですか?
何て読むの?という方も多いと思います。
「浚渫」とは
水底をさらって土砂などを取り除くこと。

船の通り道(航路)や、船の停泊場所(泊地)を
安全かつ快適に整備・維持するために
欠かせないのが『浚渫工事』です。

15万トンクラスの大型コンテナ船が航行するためには、
16〜18メートルの水深が必要
15メートルでは安全運行は確保できません。

潮の速さや風向きを考慮しながら、大きなクレーンで
誤差わずか30センチで海底を掘削する
海洋土木工事のプロの仕事です。

私たちと一緒に、「海の玄関」の安全を守る
大切な人に自慢できる、海洋の【施工管理】にチャレンジしませんか。

募集要項

私たちは、海洋土木のプロ集団として事業を展開しています。
東京都から請け負った
中防沖エリアの「ボート競技場」や
青海ふ頭の「大型クルーズ客船専用バース」新設工事など
東京湾を中心とするエリアで海・河川などの浚渫工事を行っています。

今回募集するのは、施工管理職
建築・土木など「陸」の経験を、これからは
「海」での業務にいかして活躍しませんか。

仕事の内容

東京湾を中心とする浚渫工事の施工管理/浚渫船の現場監督、作業者の管理・監督ほか◆大型浚渫船を自社保有

【具体的には】
船の航路・停泊地の確保や埋め立て工事のために
海底を掘り、整備する業務の施工管理
浚渫工事の際に必要な大型浚渫船は、都内業者ではわずか三隻
当社ではそのうちの一隻「第28周宏丸」をグループ会社と共同保有

約20億円以上する船舶を自社で保有しているので、
工事のスケジュールも立てやすく
官公庁案件の入札もしやすいという強みにもなっています。
また東京都と契約を結び、
震災発生時の緊急事態への対応に備えるなど
海・港湾の安全確保に、日々努めています。

【本社での業務は】
◎元請や発注者への報告
◎各種書類の作成・提出
◎事務処理全般
◎スケジュール調整 ほか

【現場(浚渫船)での業務は】
◎作業員の指導
◎安全確認
◎作業状況の写真撮影や測量
◎検査の立ち合い
◎機材の保守・管理 ほか

若手とベテランがチームを組んで
施工管理業務に携わるのが当社のスタイル
まずは「海」でのルールや仕事の流れを体感します。

★一級小型船舶や測量士など
海での業務に必要となる資格取得支援制度あり

求めている人材

高卒以上・要普免/AT限可◆1級・2級施工管理技士をお持ちの方または建設・土木業界での実務経験者歓迎

【具体的には】
◎コミュニケーション力がある方
◎協調性に富んだ方
◎海や船が好きな方

★1級・2級土木施工管理技士の有資格者は大歓迎
※40〜50代の有資格者が活躍中!

勤務地

≪社有車貸与・八丁堀駅徒歩4分≫
◆本社/中央区入船1-1-21 八丁堀MSビル(自社ビル)

※海上の現場=浚渫船へは、岸壁から専用の船で向います
浚渫船は食堂や洗面所、浴室、ランドリーも完備!

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区

給与

月給22万円〜40万円
※固定残業代35時間分4万5000円を含む
超過分は別途支給

※年齢・経験を考慮します

★各種手当は別途支給

【年収例】
411万円/入社3年目/月給27万円
569万円/入社13年目/月給38万4000円(資格・家族手当含む)
672万円/入社23年目/月給45万2000円(資格・家族手当含む)

勤務時間

8:00〜17:00(休憩75分)

休日・休暇

週休2日制(日・祝・土/月2回程度)
※当社カレンダーによる
年末年始
GW
夏季
有給(入社6か月後10日)
※年間休日97日

待遇・福利厚生

昇給年1回
賞与年2回(6月、12月)
社会保険完備
【手当】
残業
資格(1級施工管理技士:1万5000円、2級:5000円、他)
家族(配偶者:2万円、第一子:1万円、第二子:5000円)
【制度】
退職金(勤続3年以上)
再雇用(定年60歳、65歳迄)

★試用期間3か月(条件変更なし)

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 海が好き、船が好き、施工管理や土木工事の経験がある。
    そんな方なら、すぐに慣れて活躍できると思います。
    事務所での業務だけではなく、船内での業務も多く、
    船が好き、興味があるという方を歓迎します。
    海洋土木のプロとして、また当社の中核を担う
    人材として活躍してほしいと期待しています。

    採用担当

〜将来あなたに期待したいこと〜

航路や停泊地の確保、埋め立て工事のために海底を掘る、
一見簡単なようですが、
誤差30センチ内の高い精度が要求される仕事です。
しかも大型船舶が航行する「航路」内での作業となるので、
予め海上保安庁に届出をしている時間内で終わらせなければなりません。
そんなプロの技術者集団を管理監督し、
工事を安全に遂行するリーダー役として
東京湾を舞台に活躍してほしいと期待しています。

  • 美味しいご飯を作ってくれる調理人や浚渫担当・施工管理の人たちが船内でパチリ!

  • ここがあなたの仕事場となる、「第28周宏丸」の甲板(一部)です。

  • 船内とは思えない広い浴室。疲れた身体をゆっくり伸ばしてリフレッシュ!

採用企業情報

峰岸浚設(みねぎししゅんせつ)株式会社

設立

1971年(昭和47年)11月

代表者

代表取締役社長 峰岸 健二

資本金

6000万円

売上高

17年6月実績:10億4000万円←16年6月実績:8億9000万円

事業所

東京都中央区入船1-21-1 八丁堀MSビル3階(自社ビル) ■グループ会社:株式会社エム・エス・マリン 

業種

建築・土木・設計/その他サービス/その他専門コンサル

事業内容

◎東京港・東京湾を中心とする港湾工事、主にスパッド式グラブ浚渫船(社有船)による航路・泊地等の浚渫工事 ◎不動産の管理 ★浚渫工事に使う浚渫船は、一式全て合計すると約20〜30億円以上。当社では「第28周宏丸」と呼ばれる浚渫船をグループ会社と保有。東京湾内の工事に使用しています。

この求人への応募について

応募方法

▼ご応募は…
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必要事項を記入の上送信してください。
書類選考を通過された方にのみ、こちらからご連絡いたします。

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優先的に選考します。

※個人情報は採用業務にのみ使用します。
※面接日・入社日等、相談に応じます。

採用までの流れ

○応募
※リクナビNEXTに登録されているレジュメにて選考を行います。 
できるだけ最新の情報に更新し、ご応募ください。
↓ 
○書類選考
※通過された方に、こちらからご連絡いたします。
↓ 
○面接(下記本社で行います)
※履歴書(写真貼付)をご持参ください。
↓ 
○内定

連絡先

峰岸浚設(みねぎししゅんせつ)株式会社
東京都中央区入船1-1-21 八丁堀MSビル
03−3297−5001/採用担当

応募にあたってご不明な点がおありですか?

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応募・問い合わせに関するヘルプ・お問い合わせはこちら

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東京湾の安全を守るインフラ整備/海洋土木工事の【施工管理】

峰岸浚設(みねぎししゅんせつ)株式会社

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