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EV/PHEV 電子技術◎3/18「エンジニアフェア」に出展

  • 正社員

三菱自動車工業株式会社 企業ページ

掲載期間:2018/2/14(水)〜 2018/3/13(火)

車の『脳=ECU』『体=電動部品』を創る
EV市場の地位を確固たるものに

売上の海外比率は90%以上。今後もグローバルでの積極展開を目指します

●三菱自動車の“伝統”を磨き、次世代の価値を育む

2017年、中期経営計画『Drive for Growth』を発表。
三菱自動車の強みとなるEV(電気自動車)技術をさらに追求します

40年前よりいち早くEVの必要性を予見し、
2009年には業界に先駆けて量産型EV(i-MiEV)の生産をスタート。
アウトランダーPHEVは、欧州におけるPHEV分野で、
3年連続(2015〜2017)販売トップを達成。

2022年までにはEV12車種の発売や、
航続距離600km達成などを目標としています。

モーターの力強さや静粛性、応答の良さなど、
長年の研究開発の歴史を活かし、
EVの完成度をさらに高めてまいります。

新卒入社・中途入社に関わらず、裁量あるポジションを与えられます

●企画から量産まで開発にトータルに関わる

EVをはじめ、次世代自動車の中心的な役割を担うのが
『ECU(エンジンコントロールユニット)』です。

これまでの駆動性や安全性はもちろん
EVや自動運転、コネクティッドカーなど
次世代のクルマ像を大きく左右します。

・自動運転をいかにリードしていくか?
・EVの充電池をどうコントロールし持続させるか?
・エンジンとモーターをいかに効率よく使い分けるか?
など、企画から量産まで開発にトータルに関わります。

PHEVを搭載する完成車メーカーは、世界でも限られており、
ハイブリッドECUの最先端を開発できる充実感もあります。

ここでクルマの未来を一緒につくりませんか?

募集要項

当社はルノー・日産グループの一員として新たな一歩を踏み出しました。
グループの新体制により、開発・生産・物流・販売など、多くの分野でシナジー効果が生まれ、
「より三菱自動車らしさ」を追求していきます。

キーワードは【EV】【SUV】【システムインテグレーション】。
長年にわたってEVやSUV・4WDの領域で蓄積してきた技術を活かし、
よりブランド力を高めることを目指しています。

異業界の方も大歓迎。
私たちにはない視点で社内を見渡し、
新たな提案にこれまでの経験を活かしてみませんか?

仕事の内容

◆EV/PHEV開発 ◆電子機器・電子システムの研究・基本計画・展開計画・設計・試験

【具体的には】
●ECUなどの組込みソフトウェア・電動部品開発全般
例)
・PHEV、EVの制御システムの先行開発 
・次世代テレマティクスシステムの先行開発 
・次世代ナビ、オーディオ部品の開発・設計 
・次世代のe-Assit(先進予防安全技術)、自動運転の制御システム、
  HMI(ヒューマンマシンインターフェース)の先行研究
ほか

【入社後について】
先輩社員が教育やOJTを行うスタイルをとっています。そのほか会社としての教育や、部内プログラムも充実。ハード・ソフトなどの分野ごと、業務ごとに教育があります。講義だけでなく、実習などのカリキュラムも豊富。

【仕事の流れについて】
企画から量産まで開発にトータルに関わります。「どんな仕様で作るのか」など構想を練る段階では、機能など詳細を検討。ハード部門と連携しつつ、要求仕様を固め、サプライヤーへ依頼をかけます。部品が完成すれば評価を依頼し、変更する必要があれば反映します。OKとなれば量産へと進みます。

【ローテーションについて】
制御部門の役割は幅広く、機能ごとに分かれていますが、グループをまたいで別の機能の担当に移ることもあり。設計から試験へのローテーションもあります。

求めている人材

高専卒・大卒以上 ◆組込みソフト開発の経験をお持ちの方 ◆業界未経験の方歓迎

【具体的には】
●以下のいずれかの経験をお持ちの方
・C、C++、C#、Pythonなどでのソフト開発経験
・家電や車載器などのソフト開発経験

「より上流工程を目指したい」
「2次請け・3次請けでの経験を次へ活かしたい」といった方が活躍できる環境です。

勤務地

愛知県岡崎市
※U・Iターンも歓迎

→リクナビNEXT上の地域分類では……
その他愛知県

給与

月給20万7000円以上(大卒)     
月給18万3200円以上(高専卒)   
      
※上記は2017年4月初任給であり、あくまで最低保証給となります。    
※実際の支給額は経験・能力などを考慮して、当社規定により決定します。

勤務時間

フレックスタイム制 標準労働時間8時間
(標準労働時間帯 岡崎8:15〜17:15)

休日・休暇

年間休日121日
週休2日制(土日)
GW
年末年始
夏季
年次有給休暇

待遇・福利厚生

昇給年1回 
賞与年2回(6月・12月)
社宅・寮完備
通勤・家族手当
社保完
割引購入制度
財形貯蓄制度
※試用期間6ヶ月(条件変更なし)

関連情報

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リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ●チャンスが多い時期
    社内では、新しい取組みが活発化しており、これからつくり上げていく部分も多くあります。でき上がった仕組みの中で働くというよりも、アイデアや行動力を活かして、自らレールをつくってみたいという方にはチャンスの時期だと感じています。

    北村
    EV・パワートレイン技術開発本部

  • ●気持ちよく働けます
    入社して感じたのは、純粋にいい人が多い会社だということ。例えば、他部署に相談する時も、カベを感じることなく、丁寧に対応してくれます。車づくりは、周囲と協力することが多いからこそ、一緒に働く人たちの人柄の良さや風通しの良さは大切。中途入社する人にとっても安心して働ける職場です。

    田口
    EV・パワートレイン技術開発本部

〜将来あなたに期待したいこと〜

●グローバルでの活躍の途もあり
三菱自動車の売上は海外比率が90%以上を占めています。海外のサプライヤーや、海外のラボ・拠点とのやりとりも多く発生します。そのため、最低限の英語力は必要となります。世界各地の拠点では、現地試験の取りまとめや、情報収集・発信を行っており、ゆくゆくは海外で頑張ってみたいという方も大歓迎いたします。

  • 人とアイデアを交わし、新しい車づくりを進めています

  • 約60万平方メートルの技術センター(岡崎)

  • 各種メーターやナビ・オーディオにも先端技術が詰まっています

採用企業情報

三菱自動車工業株式会社

設立

1970年4月22日

代表者

取締役会長 カルロスゴーン 取締役CEO 益子修

資本金

2843億8200万円

売上高

1兆9066億円(連結:2016年度)

従業員数

連結:2万9604人 単独:1万3222人

事業所

●本社/東京 ●技術センター/岡崎(愛知)、京都、十勝(北海道) ●岡崎製作所/岡崎(愛知) ●水島製作所/倉敷(岡山) ●京都製作所/京都、滋賀 ●海外各事業所

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/自動車・輸送機器【商社】

事業内容

自動車の開発、製造、販売、輸出入。主要商品としては、アウトランダーPHEV、アウトランダー、トライトン、RVR、パジェロスポーツ、パジェロ、アトラージュ、ミラージュ、デリカD:5、i-MiEV、ekカスタム、ekワゴン、ekカスタム、ekスペース、ミニキャブ・ミーブ、ekスペース カスタム

この求人への応募について

応募方法

まずは応募ボタンよりお申込みください。
応募受付後、書類選考を行い、追ってご連絡いたします。

※当社への応募及び説明会参加は転職エージェントである
「株式会社リクルートキャリア」を通して受付させて頂きます。
エントリー後の流れについては、同社よりメール・お電話などでご連絡させて頂きます。

採用までの流れ

リクルートエージェント主催の「エンジニア向けプレミアム転職フェア」に出展します。
日本を代表する大手メーカー9社が一堂に集まる場です。
当日は、人事担当者が来場者からのご質問にもざっくばらんにお応えしますので、お気軽にお越しください!(服装自由)

<「エンジニア向けプレミアム転職フェア」概要>
【日時】2018年3月18日(日) 13:00〜18:00
【会場】東京都千代田区(東京駅徒歩3分圏内)
▼フェア詳細ページはこちら▼
https://www.r-agent.com/info/lp/general/044/002/?vos=dragfairrnn00002

※当イベントには定員がございます。参加にあたっては抽選とさせていただき、
 抽選結果につきましては3/14(水)までにご連絡させていただきます。

連絡先

三菱自動車工業株式会社(ホームページ
〒108-8410 東京都港区芝5-33-8
問合せは下記メールアドレスまで/リクルートキャリア内  三菱自動車工業応募事務局
mitsubishi-motors@r-agent.com

応募にあたってご不明な点がおありですか?

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