ソフト開発・制御設計◆コネクテッドカー・自動運転等

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本田技研工業株式会社◆総額5兆円の研究開発費・投資を電動化・ソフトウェア領域へ投入※2021～2030年度◆eVTOL、アバターロボット、宇宙領域など新領域強化企業ページ

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求人情報

―デジタル・コネクテッド領域を強化―
Hondaが自動車業界の常識を変えていく

■新しい価値の創造に向けて■

Hondaが現在積極的に推進しているのが、
デジタル・コネクテッド領域における新しい価値の創造です。

Hondaの尖った部分をさらに尖らせるために、
スタートアップの知見と人材を活かした協業を進めており、
コネクテッド領域＝ソフトウェアがいかにHondaの未来に貢献できるのかを
考えて、実行しているところ。

すでにHonda史上初のグローバルなアプリ開発をシリコンバレーに本社を置く
ベンチャー企業・Drivemode社（2019年9月に完全子会社化）との協業で達成し、今後はさらにソフトウェアの強化を加速していきます。
■業界の常識を変えていく■

自動運転技術が開発され、自動車業界は100年に1度と言われる大きな変革期にありますが、現在Hondaが推進しているコネクテッドの取り組みが、本当の意味での“モビリティ革命の始まり”になるのだと捉えています。

従来の自動車業界では、業界の特性上、不確実な状態で動かすのは難しいこともありますが、Drivemode社との協業を進めることにより、不確実な中で動く姿勢をいち早く取り入れ、ブラッシュアップしてきました。

CASEによって自動車業界の在り方が見直されつつある現在、
Hondaは“モビリティ革命”に向けて、これまでの業界の常識を
大きく変えていこうとしています。

募集要項

グローバル企業のHondaに新たなインパクトを与えてくれるような、
新しい仲間を募集します。

仕事の内容	コネクテッドカー・サービス、運転支援・自動運転支援システム、電動車のソフト開発・制御設計等【具体的には】 ●コネクテッドカーサービス・運転支援・自動運転支援システムに対応した・車両全体(ボディ電装/駆動ユニット等)のネットワークの設計※システム配置、セキュリティ含む・車両制御用ソフトウェアプラットフォームの開発・制御開発全体に適用できる開発基準、開発手法と開発環境の構築 ●コネクテッドカー・サービス・戦略に基づいたIVIシステムアーキテクチャの設計およびプロジェクトマネジメント・システム要求仕様の設計、各ユニットの要件定義、詳細仕様設計・ミドルウェア/アプリケーションソフトウェアの開発・ソフトウェア開発における実行環境、テスト環境、品質管理を統合的に行うITインフラ環境の構築・運営・ソフトウェア開発組織におけるテスト計画立案、実行、実施管理、品質検証、品質保証・ハードウェア・OSと一体となったアプリケーション基盤システムの開発・車内持込み機器や車載ECUとのデータ通信をベースとしたIVIアプリケーションの開発・ハードウエア領域のリーディング、仕様策定および選定・ハードウェアベンダーおよびソフトウェア開発部門との調整業務・実車を用いた製品開発及び評価 ●運転支援・自動運転支援システム・安全性論証、AI/人工知能、センシング技術、HMI、通信技術、制御設計技術、ソフトウェア技術等の各領域におけるシステム開発業務
求めている人材	【第二新卒歓迎】以下いずれかの経験をお持ちの方【具体的には】業界未経験の方歓迎 ●車載システム(IVI、メーター等）のユニット開発経験 ●ソフトウェア開発における開発環境構築、運用経験 ●組み込みソフトウェア開発経験 ●SoC、マイコンなどの知識 ●基礎的な電気回路知識及び電気・電子製品開発経験 ●回路設計、制御設計、熱設計等の業務経験 ●ソフトウェアアーキテクチャの知識 ●制御システム開発 ●HMIシステムの研究開発 ●車載システムのユニット開発 ●通信技術に関わるアプリ、ハードウェアの基礎技術・実務 ●システムズエンジニアリング・MBSEの知識 ●機械学習、ディープラーニング、最適化学習の基礎知識・実務 ●画像処理や信号処理の知識・実務 ※以下のマインドをお持ちの方を特に歓迎します。・社会影響度の高い仕事に挑戦したい・未来を実現するような最新技術に携わりたい
勤務地	・栃木県芳賀郡・東京都港区 →リクナビＮＥＸＴ上の地域分類では…… 栃木県、東京23区
給与	月給：22万6000円以上 ※経験・年齢・能力等を考慮【手当】住宅・家族・残業・通勤手当、他各種手当【昇給】年1回【賞与】年2回【年収例】 1180万円／管理職（月給62万円＋賞与2回＋各種手当） 670万円／チームリーダークラス（月給39万円＋賞与2回＋各種手当） 470万円／メンバー（月給26万円＋賞与2回＋各種手当）
勤務時間	フレックスタイム制 1日の標準労働時間 8時間00分
休日・休暇	週休2日制／会社カレンダーによる（年間休日121日）【休暇制度】・GW休暇・夏季休暇・年末年始休暇特別休暇
待遇・福利厚生	【試用期間】 2ヶ月労働条件は本採用と同じです。【保険制度】・健康保険・厚生年金・雇用保険・労災保険社宅／当社規定により入居可退職金厚生（互助会・財形貯蓄・住宅融資、等）保養所クラブ活動

リクナビNEXTの取材から

～同僚の皆さまに聞いてみました～

年次や領域に関係なく議論が始まる「ワイガヤ」の文化はしっかりと根付いています。白熱すると全員で床に座り込んで、大きな模造紙のような紙にマジックで書き出し、壁に張り出すなんてことも。間違っていてもいいので、何がやりたいのかを語れる方と一緒に働きたいですね。

研究開発
新たな企業価値や車の価値をもたらす可能性を秘めた領域と考えており、スキルや創造性、アイデア、強い想いを持っている方には大きな裁量が与えられチャレンジできる環境です。

採用担当

～職場環境・風土について～

「買う喜び」、「売る喜び」、「創る喜び」の「三つの喜び」基本理念に、Hondaでは数々の製品を創業から生みだし続けてきました。役員から現場で働く従業員まで、あらゆる人材が自由な発想で、夢や理想を徹底的に追求する風土が根付いており、学歴や年齢に関係なく誰もがフラットに活躍できる職場環境です。積極的に仕事に向き合い、推進する力のある従業員には、入社年数に関わらず大きな仕事が任されます。

採用企業情報

本田技研工業株式会社

設立	1948年9月
代表者	代表取締役社長　三部敏宏
資本金	860億円（2022年3月末現在）
従業員数	連結204035名／単独36111名（2022年3月末現在）
事業所	■本社／東京都港区南青山　■国内事業所／栃木、埼玉、静岡、三重、熊本　■海外拠点／北米、中南米、欧州、中近東、アフリカ、アジア、大洋州、中国　＜電動化の取組＞2030年国内100%電動化（HV含）
業種	自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/総合電機【メーカー】/重電・産業用電気機器【メーカー】/その他メーカー【その他】
事業内容	モビリティ（二輪、四輪、ライフクリエーション、ロボット、航空技術など)の研究・開発・製造・販売
連絡先	本田技研工業株式会社（ホームページ）〒107-8556　東京都港区南青山2-1-1 ※お問い合わせは下記メールアドレスまで（本田技研工業採用事務局） honda-saiyo@rs-career.com

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