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阪急・神鉄・山陽など、交通インフラを支える鉄道電気設備技術者

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

船木電気工業株式会社【関西電力など、大手企業からの依頼多数。人々の暮らしを支えるインフラは、私たちが守っています。】 企業ページ

掲載期間:2019/3/29(金)〜 2019/4/25(木)

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作業は深夜のたった2時間。
集中するぶん、眠くなるスキもありません。

軌陸車(公道も線路も走れる車)を所有している企業は関西でも珍しいんですよ。

鉄道の電気設備をメンテナンスできるのは、
終電から始発までの限られた間だけ。

決められた区間の架線のメンテナンスを、
決められた期間内に終わらせるために、
チームワークよく作業を進めていきます。

準備時間を除いたら、作業できる時間は
深夜1時過ぎから3時半までの約2時間です。

集中して作業するので、
眠くなるヒマすらありません。

夜勤が初めてという方も、
ウトウトしそう…という心配はいりません。



現場作業は2時間ほどといえども、
勤務時間は22時から朝の5時まで。

夜勤はしんどそうだな…と思われがちですが、
いざ働いてみたスタッフは、
夜勤の方が楽だと大抵言うんですよ。

ほんとうの話です。
ぜひ一度試してみてください。

短期集中型の働き方が性に合って、20年・30年と働く技術者も多いです。

平日の日中が自由に使える時間になるぶん、
どこに行くにも、何をするにも空いていてスムーズ。

家族がいる社員は、授業参観にも参加できていますし、
ちゃんと食卓を囲んで夕飯を楽しめるのも、
夜勤ならではの特権なんです。

生活リズムさえつかんでしまえば、
けっこう良い働き方なんですよ。

50代や60代になっても続けているスタッフもいます。
それってつまり、
夜勤がきつくないという証明といえるでしょう。

もちろんどうしても夜勤は合わないという方に、
無理やり働いて欲しいわけではありません。

ただ夜勤というだけで、
毛嫌いするのは勿体ないですよ。

世の中が寝静まる中、社会を支える。
誇りを持って働く僕らの一員になりませんか。

募集要項

阪急・神戸・山陽と、関西の主要電鉄会社にも関わらず
電気工事を手掛けるのはうちを含めて3社のみ。
今後も信頼に応え、安全第一の工事を続けるため
新たな技術者を採用します。

仕事の内容

関西の主要電鉄が正常に走行できるよう行う鉄道電気工事(メンテナンス・補修など)★現場作業は2時間のみ

【具体的には】
◆私たちが任されているのは、
阪急電鉄、神戸電鉄、山陽電鉄の鉄道事業者3社。
6:2:2くらいの割合で、線路内で電気設備のメンテナンス・補修を行っています。

◆主に担当するのは、線路の上にあるケーブル。
電車は電気で走るため、劣化していないか、断線がないかなど入念にチェックします。
作業は基本的に作業車に乗り、高所で行います。

◆1日に作業できる時間は、1:15〜3:30わずか2時間ほど。
規模にもよりますが、1日〜4ヶ月で1現場の工事が完了します。

◆線路上で工事ができるのは、電車の走っていない終電から始発の間。
必然的に夜勤が中心になります。
日中の工事がないわけではありません。

◆昼間は夜勤作業のための準備作業を行います。

※高所作業あり

【仕事の流れ】
22時 出社し、作業の準備。作業車に乗って現場に向かいます。

0時半 工事準備

1時15分〜3時30分 工事作業

4時過ぎ〜 事務所に戻り、明日の準備

【1週間のシフト例】
月/8:00〜17:00
火/月夜22:00〜火朝翌5:00
水/火夜22:00〜水朝翌5:00
木/水夜22:00〜木朝翌5:00
金/木夜22:00〜金朝翌5:00
※月曜・雨天時は社内にいることがほとんど。準備作業や打合せなど、行います。

求めている人材

学歴・年齢不問、未経験者大歓迎 ★20代の高卒スタッフも活躍中

【具体的には】
◎電気工事士・フォークリフト・玉かけ・移動式クレーン・大型一種免許などの資格取得者は優遇
◎現在技術者は9名。20代〜60代まで活躍中
※18歳以上/法令による

勤務地

兵庫県神戸市須磨区白川台3-38-2
※現場は路線の走る大阪・兵庫が中心

→リクナビNEXT上の地域分類では……
神戸市

【交通手段】
神戸市営地下鉄「名谷駅」から
神戸市バス70系統「白川台南」停下車徒歩1分
★車・バイク通勤OK

給与

月給17万円〜+夜勤手当
※固定給とは別に夜勤手当がつくので働けば働くほど稼げます。
※あくまで未経験の最下限給与です。経験者は優遇有。

【年収例】
685万円/月給31万円+夜勤手当+賞与年2回/10年目・37歳・技術士
719万円/月給32万円+夜勤手当+賞与年2回/22年目・40歳・技術士
569万円/月給29万円+夜勤手当+賞与年2回/9年目・37歳・技術士

勤務時間

22:00〜翌5:00/8:00〜17:00のシフト制
※月曜・雨天時は昼勤、それ以外は夜勤が多いです。
残業はほとんどありません。

休日・休暇

■休日
週休2日制/日曜日+他1日
祝日

■休暇
有給
誕生日
GW
お盆
年末年始

◎年間休日105日

待遇・福利厚生

昇給有
賞与年2回
各種社会保険完備
交通費支給/月1万5000円まで
皆勤手当
家族手当
運転手当
住宅手当
夜勤割増手当
退職金制度
財形貯蓄制度
資格取得支援制度
試用期間3ヶ月/同条件

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ◆鉄道はお好きですか?

    好きな方ではありますが、オタクではありません(笑)。線路や車両に見とれていると危険ですし、そんな暇はないってのが本音です。ただ移動中は一般的には見れない景色や古い車両に出会えるなど、嬉しいこともありますね。実際、鉄オタって先輩もいますよ。

    技術者

  • ◆夜勤は大変ですか?

    最初は僕も心配していましたが、いざ働いてみるとすぐに慣れました。子供のお遊戯会や参観日にも参加できますし、平日だとどこに行っても空いていて、平日割なんてものもあって、安く買い物もできるんです。メリットの方が大きくて、今は夜勤の方がいいくらいです。

    技術者

〜配属先の上司・メンバーについて〜

仕事中は無口な人が多いですが、面倒見の良いメンバーばかりなので、
新人が入るとみんな集まってきて、いろいろ話しているのをよく目にします。
ただ最近は、平均年齢が上がってきたこともあって、健康の話題が多いです(笑)。
これからのことを考えると、元気な方が来てくれると嬉しいですが、
年齢はいっさい問いません。どなたでもすぐになじめるので、ご安心ください。

  • 線路も公道も走れる特殊車輛に乗り込み、現場に向かいます。

  • 昼勤の日は社内でミーティング。工事の段取りなどを確認します。

  • 高所での作業は、集中力が何より大切。短時間集中でスピーディに進めます。

採用企業情報

船木電気工業株式会社

設立

昭和33年11月(創業 昭和3年3月)

代表者

代表取締役社長 船木 靖夫

資本金

4000万円

売上高

6億円(平成28年度実績)

従業員数

25名

事業所

兵庫県神戸市須磨区白川台3-38-2

業種

プラント・設備関連/プラント・設備【メーカー】/建築・土木・設計/その他メーカー【電気・電子・機械系】/半導体・電子・電気部品【商社】

事業内容

屋内電気設備工事、屋外照明工事、架空送電線工事、地中送電線工事 ・配電線工事、通信線工事、電車線工事、土木工事、造園工事、その他電気土木工事全般 【主要取引先】:関西電力(株)、神戸市、兵庫県、(株)きんでん、(株)かんでんエンジニアリング、(株)阪急阪神電気システム、山陽電気鉄道(株)

この求人への応募について

応募方法

最後までお読みいただき、ありがとうございます。
興味を持っていただけた方は「応募ページへ」ボタンをクリックし、
ご応募ください。お電話でのご応募も、お待ちしています。

採用までの流れ

応募⇒面接⇒採用

★応募から採用までは2週間を予定しています。

★電気工事の資格・現場経験がない方も、遠慮せずにご応募ください。
年齢は問いませんので、もう一度人生をリスタートしたい方など
みなさんお待ちしております。

連絡先

船木電気工業株式会社(ホームページ
〒654-0103 兵庫県神戸市須磨区白川台3-38-2
078-792-1111/採用担当/竹中

応募にあたってご不明な点がおありですか?

応募後のメッセージのやり取りや、応募にあたっての不明点などはヘルプページにも記載がございます。

応募・問い合わせに関するヘルプ・お問い合わせはこちら

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阪急・神鉄・山陽など、交通インフラを支える鉄道電気設備技術者

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