転職なら社会人のための転職サイト【リクナビNEXT】|求人、転職に関する情報満載!  2018/10/17UP! 毎週水・金曜更新

技術系総合職/機械設計、制御設計、評価、研究実験 など

  • 正社員

株式会社SUBARU 企業ページ

掲載期間:2018/9/21(金)〜 2018/10/18(木)

開発の根底は「人」。

「安全×走る愉しさ」で、より多くのお客様に愛されるSUBARUへ。

SUBARUの最大の魅力は部門を超えて全工程に関わることで、
「クルマ1台をつくり上げる実感がもてる」ということ。
だからこそ、クルマづくり全体の知見と
全体視点から課題を解決する力を得られる環境です。
自分が理想とするクルマを描き、理想を追求し、
カタチにできるフィールドが、SUBARUにはあります。

≪SUBARUらしいクルマづくりの特徴≫

■開発スタイル
構想段階から実車までエンジニア自身が行うことができるのはSUBARUならでは。
エンジン設計者が、図面を引いた機種に自ら乗り込み
量産前の評価をするという文化があります。
また海外仕様車であれば、北米やドイツなどの拠点へ飛び
実地走行試験を行うこともあります。

年次や部署に関係なく、自由に、フェアに意見を交わせる風土があります。

■職場風土
「自分がどうしたいか」エンジニア一人ひとりの考えが求められます。
お客様のニーズに応えるため、
まず自分が最高だと思えるものをつくることを目標に、
誰もが妥協することなく納得するまで会話を重ねていきます。

■開発方針
クルマづくりの根底にあるのは「人」。
車内空間を広々と使えるように開発された水平対向エンジン、
女性や高齢者の方でも安全に運転できるようにと考えられたアイサイトなど
その考えは常にぶれることはありません。

■企業風土
1つの部門は概ね50〜100名程度。全員の顔が覚えられる環境です。
また決裁スピードも速く、情報共有度が高いのも特徴のひとつ。
社員一人ひとりが会社をつくっていく実感を持てます。

募集要項

当社はこれまでも水平対向エンジンをはじめ独自開発を進めてきましたが
今後も目指すのは他社にない新しいチャレンジ。
コモディティ化しない個性的な電動商品作りに独自技術を集中するなど、
「販売台数2025年に130万台」等の目標達成に向けて現在、体制強化を進めています。
より進化したSUBARUらしいクルマづくりに一緒に取り組みませんか?

仕事の内容

機械設計、制御設計/エンジン及びHEV/EVユニット等のパワーユニット開発、車両設計・実験評価

【具体的には】
■次世代車両開発
・電動車・コネクテッドカー等の開発業務

■エンジン、トランスミッションに関する機械設計又は研究・実験
・ガソリンエンジン、ディーゼルエンジンの動弁系部品や
 吸排気系部品、電子電装部品の設計・開発
・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能等
 低排気量化や燃費向上を目的とした実験研究業務
・トランスミッション本体、及び、AWD駆動系の設計・開発

■HEV/EVに関する設計又は研究・実験
・HEV(ハイブリッド)、EV(電気)ユニットの設計・開発・研究実験
・HEV、EVユニットの要素技術開発やモデルベース解析

■電子制御システム設計開発
・エンジン、トランスミッションまたはHEVパワーユニットの制御システム開発
・ECUハードウェア開発、制御仕様開発

■シャシー、内装設計
・ブレーキの設計開発業務
・インパネ、ドアトリムやルーフトリム等、内装品の設計開発業務

■車両に関する評価・実験
・自動車の走行性能、振動騒音に関する開発・研究業務

求めている人材

機械・電機メーカーでの設計・研究・実験・解析いずれかの経験者◆完成車・自動車部品メーカー出身者が活躍

【具体的には】
≪以下いずれかの経験をお持ちの方≫
・エンジン、トランスミッション等、パワーユニット本体、関連部品の設計・開発
・パワーユニットのハードウェア研究・開発、制御ソフトウェア開発
・モータ、インバータのパワーエレクトロニクス関連開発
・自動車電動化に関する設計・研究開発
・ブレーキ設計、内装設計及び車両研究・実験
・車両制御システム開発
・燃費性能、排出ガス浄化性能、出力性能に関する研究開発・実験
・車体部品の材料開発
・工業製品の品質管理・品質保証
・車載通信(CAN)

勤務地

東京都三鷹市
群馬県太田市
※ご経験・ご希望を考慮し勤務地を確定
将来的な異動・転勤の可能性有

→リクナビNEXT上の地域分類では……
群馬県、その他東京都

給与

月給20万5000円以上
※経験・能力等を考慮、当社規定により支給
※別途、通勤・育児支援・時間外勤務・住宅手当有

勤務時間

フレックスタイム制
標準労働時間8h
標準勤務時間帯8:00〜17:00
コアタイム13:00〜15:00

休日・休暇

完全週休2日制/土日
祝日
GW
夏季
年末年始
有給
特別
慶弔
※年間休日121日

待遇・福利厚生

昇給1
賞与2
独身寮・社宅完備/駐車場込、寮:月1万円、社宅月4万円程
社会保険
退職金、住宅預金、企業年金制度
病院、診療所、体育館、各種コート他
研修制度/階層・職能別等

※試用期間:2ヶ月
期間中は有給休暇なし、フレックスタイム制の適用なし

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • パワーユニットの設計開発が行われている三鷹市の東京事業所では約1600人のエンジニアが働いています。エンジン、トランスミッション、ハイブリッドパワーユニットの設計、制御開発、研究実験の他、先行技術開発にも従事。各設計・開発部から精鋭を集めた横断的な部署も新設され先行開発が加速しています。

    技術本部
    桑野

  • 1つの部品をずっと担当するのではなく、クランクシャフト、シリンダーブロック、冷却関連など、3年程でローテーションする体制があります。1つの部品だけを見ていると、クルマとして大事なことを見逃してしまいがち。幅広い経験をすることで広い視野を持てるようになり、仕事の面白さも深まっていきます。

    技術本部
    吉田

〜職場環境・風土について〜

中途入社者は全体の2割程度。完成車メーカー出身者や大手部品メーカー出身者が在籍しています。中途入社者が一番驚くのは、実車確認までエンジニア自身が担当すること。自分自身が実車まで携わるからこそ分かることが多数。エンジニアとしての成長スピードも早く感じられる環境です。また、社員の共通点は、自ら問題を捉え、解決に向けて考え行動していく姿勢。若手・ベテランに関係なく、幅広くチャレンジできる風土があります。

  • 管理職の桑野も実地走行試験(実車確認)を。東京事業所にはテストコースも。

  • 人の感覚を徹底的に考え抜いた次世代型の「スバルグローバルプラットフォーム」

  • SUBARUブランドを磨きながら、エンジニア同士の技術力も磨きあう。

採用企業情報

株式会社SUBARU

設立

1953年7月15日(創業:1917年)

代表者

代表取締役社長 中村 知美

資本金

153,795 百万円(2017年3月末日現在)

売上高

3兆4052億円(2018年3月期)←3兆3260億円(2017年3月期)←3兆2323億円(2016年3月期)←2兆8779億円(2015年3月期)※連結

従業員数

14,708人 連結会社合計32,599人※2017年3月末

事業所

本社:東京都渋谷区/その他の事業所:東京(三鷹)、群馬(太田、大泉)、栃木(宇都宮)、愛知(半田) 海外/アメリカ、カナダ、ドイツ、ベルギー、中国等13ヵ所

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/重電・産業用電気機器【メーカー】

事業内容

【自動車】自動車ならびにその部品の製造、修理および販売【航空宇宙】航空機、宇宙関連機器ならびにその部品の製造、販売および修理

この求人への応募について

応募方法

【応募画面へ行く】よりエントリーください。
書類選考を通過された方には個別に詳細をご案内差し上げます。
※選考参加に伴う交通費は、地域に応じた当社規定額をお支払い致します

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宜しければ、下記をご覧ください。
https://www.subaru.co.jp/recruit/

採用までの流れ

■あなたのご応募をお待ちしております■
業務内容の詳細については、面接等を通じてお伝えします。
少しでも興味をお持ちいただけましたら、まずはご応募ください。

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書類選考

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Web適性試験

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一次面接(東京事業所又は群馬製作所、恵比寿本社にて実施)
※選考参加に伴う交通費は、地域に応じた当社規定額をお支払い致します

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最終面接

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内 定

※ご応募から内定まで3週間程度を予定しております

連絡先

株式会社SUBARU(ホームページ
〒150-8554 東京都渋谷区恵比寿1-20-8 エビススバルビル
株式会社SUBARU採用事務局
subaru-jimukyoku@rs-career.com

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