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商用車に関する研究・開発/システム設計・回路設計・制御設計

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

日野自動車株式会社(トヨタ自動車グループ) 企業ページ

掲載期間:2019/4/26(金)〜 2019/5/30(木)

募集要項

自動車産業は、今かつてない変革期を迎えています。
私たち日野自動車は今までの実績に甘んじることなく、
お客様に、社会に必要とされる存在であり続けるために、
挑戦を続けていきます。

今回の募集もその一環です。
自分の技術で社会に貢献したい。
そんな想いを持つ技術者を、日野自動車は求めています。

仕事の内容

トラック・バスなど商用車に関する研究・開発(システム設計・電子回路設計・制御設計)

【具体的には】
自動運転、運転支援、電動化(EV、HVなど)など、先進技術を搭載した
商用車の量産化を目指した研究・開発(システム設計・回路設計・制御設計、実験・評価)

以下のような業務をお任せします

■配属予定プロジェクト
・電装設計:エンジン関連、車体関連、ワイヤーハーネス
・シャシー機構設計:ブレーキ・シャシー開発
・ブレーキシステムの制御設計・開発業務
・次世代商用車開発:EV、プラグインハイブリッド車の開発、モーター開発
・HV車開発:ハイブリッドシステム開発 、インバーター、モーター
・車両モジュール実験:電装品
・基礎技術研究:自動運転、電動化、安全技術、省燃費 
・電子制御開発:制御システム、組込みソフトウエア、ECUハードウエア設計、
 安全要素開発、ITS技術開発
・ドライブトレーン設計:トランスミッション電子制御
・CAD・CAE技術:制御データの運用管理
・シャシー・フレーム系性能予測及び実験評価
・車両開発・実験業務

■部署ごとの壁がなくコミュニケーションが取りやすい環境
会社として、オープンなコミュニケーションが奨励されています。
他の部署に対しても意見や質問があれば、どんどんぶつけてください。


■商用車(トラック・バス)についての知識は、入社後の研修にて。
今回の募集では、異業種からのエンジニアを広く求めております。
自動車についての知識は、入社後の研修や配属先部門でのOJTにより習得していただきます。
中途採用者向けにも、研修・学習の場を予定しておりますので、ご安心ください。


■社会課題の解決につながる仕事
例えば、トラックの隊列走行が実用化されれば、
高齢化によるドライバー不足が解消されるかもしれません。
例えば、都市部の商用車が電気自動車に置き換わることで、
都市部の空気汚染が解決できるかもしれません。
このように、いくつかの社会課題が解決できる可能性を持っているのが、
先進技術を搭載した商用車の普及なのです。

求めている人材

エンジニア(回路設計、制御、実験・評価など)としてのご経験をお持ちの方/業界経験不問

【具体的には】
「業界問わず、エンジニア経験をお持ちの方」をはじめとして、
以下の経験をお持ちの方を歓迎します。  

・電気・電子領域での開発経験
・組込ソフトウェア開発経験
・機能安全規格(ISO26262)に基づく開発経験
・モデルベース開発経験(MATLAB/Simulink)
・自動車本体の開発経験
・自動車部品の開発経験
・CAE解析業務の経験
・3D-CADの使用経験
・英語を使った業務経験

勤務地

■日野本社:東京都日野市
■羽村工場:東京都羽村市
※配属部署により勤務地が異なります

→リクナビNEXT上の地域分類では……
その他東京都

給与

月給20万円以上
※経験・能力を考慮の上決定致します

※下記はモデル年収例です。扶養や住宅手当により変わります

【年収例】
720万円/43歳 月給35万円+各種手当 ※月20時間の残業代を含む、配偶者1(扶養なし)・扶養1(子)
620万円/30歳 月給29万円+各種手当 ※月20時間の残業代を含む、配偶者1(扶養なし)・扶養1(子)
430万円/28歳 月給25万円+各種手当 ※月20時間の残業代を含む、単身

勤務時間

8:30〜17:25
標準労働時間7時間55分
フレックスタイム制有

休日・休暇

週休2日/土日※会社カレンダーによる
有給
GW・夏期・年末年始連休あり
★年間休日121日

待遇・福利厚生

昇給年1回
賞与年2回
社会保険完備
手当/時間外、扶養、住宅
独身寮/入社後1年間は入寮可能:一部自己負担あり
保養所
スポーツ施設
財形貯蓄
持家融資制度
試用期間3ヶ月(勤務条件変更なし)

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ■活躍の場が広がっています
    自動車の進化によって、電子電装品の重要度が高まっています。商用車でも、車内のあらゆる箇所に配置されるようになり、それぞれの開発には高度な技術が必要です。排ガス量の削減や高い安全性能を実現するためにも、電気・電子分野のエンジニアの活躍の場は確実に広がっています。

    エンジニア

  • ■安全のトップランナーを目指して
    商用車には、乗用車以上の安全性を求められる事も多く、PCS(衝突被害軽減システム)やEDSS(ドライバー異常時対応システム)など、先進的な技術を日野は業界に先駆けて生み出してきました。社会からの期待も大きく、常に安全のトップランナーを目指して開発を行っています。

    エンジニア

  • ■アイデアを形にしやすい環境
    少人数での開発で、アイデアを形にしやすい環境ですので、「こういうモノをつくりたい」という想いを持った方には向いています。一方で、自動車は一人でつくるものではありませんので、周囲へのコミュニケーションを大切にできる方に来ていただきたいと思っています。

    採用担当

〜この仕事を通して身に付くこと〜

自分の担当領域だけではなく、他部署に対してアイデアを提供したり意見を言ったりできるので、自動車全体の開発に関わることが可能。想いさえあれば、視野を広げエンジニアとしての幅を広げることができます。
また、商用車の開発には高い技術が求められます。例えば、赤道直下の国で200万キロの走破に耐える堅牢性や、欧州での厳しい規制をクリアする環境性能など。これらに真摯に向き合うことで、スキルも向上します。

  • 人々の生活を支えるインフラとして、日野のトラック・バスが活躍しています。

  • HINOブランドの確立を目指し、グローバルな事業活動を展開しています。

  • ダカールラリーを連覇するなど、世界トップクラスの技術力を持っています。

採用企業情報

日野自動車株式会社

設立

1942年5月1日

代表者

代表取締役社長   下 義生

資本金

727億1700万円(連結:2018年3月31日時点)

売上高

2018年3月期 連結:1兆8379億8200万円(経常利益:804億2200万円)

従業員数

32,719名(連結:2018年3月31日時点)

事業所

日野・本社工場、羽村工場(以上東京都)、新田工場(群馬県太田市)、古河工場(茨城県古河市) 他 海外/タイ、インドネシア、中国、アメリカ、カナダ、ベルギー他

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/機械関連【メーカー】/自動車・輸送機器【商社】/その他メーカー【電気・電子・機械系】

事業内容

各種ディーゼルトラック・バス、各種特殊自動車、小型トラック、各種汎用エンジン他の製造・販売 ■代表的商品・サービス 大型トラック「日野プロフィア」、中型トラック「日野レンジャー」、小型トラック「日野デュトロ」、大型バス「日野セレガ」、中型バス「日野メルファ」、小型バス「日野リエッセII」他

この求人への応募について

応募方法

■ここまでお読みいただき、ありがとうございます。
ご興味を持たれた方は是非ご応募ください。
「応募画面へ行く」をクリックし、必要事項を記入の上送信してください。

※応募の秘密は厳守します.

採用までの流れ

▼書類選考
※通過の方に面接日などのご連絡を致します

▼WEB適性検査
※自宅にてWEB適性検査を受けていただきます

▼一次面接

▼二次面接

▼内定・入社 

※入社日はご相談に応じます

連絡先

日野自動車株式会社(ホームページ
〒191-8660 東京都日野市日野台3-1-1
採用事務局
hino-saiyo@rs-career.com

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日野自動車株式会社

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