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鉄道の軌道保守機械のサービスエンジニア◆国内シェア90%超

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

日本プラッサー 株式会社  オーストリア・ウィーンに拠点を持つPlasser & Theurer(プラッサー&トイラー)の日本法人 企業ページ

掲載期間:2019/4/26(金)〜 2019/5/30(木)

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日本に鉄道がある限り、私たちが必要です!
常にお客様と向き合い、技術を高められます

オーストリアでの研修では、製品の製造プロセスや納品前検査などを見られます。

当社製品の1台の価格は実に4億〜5億円。
耐用年数は平均15年。
日本全国に約500台あり、月平均20日稼働しています。

当社の製品とは、「軌道保守機械」です。
耳慣れない名前だと思いますが、
実は鉄道の線路を整正する大型車両。
日本で使われている軌道保守機械では
プラッサーブランドがシェア90%以上を誇っています。

鉄道の線路とは、ざっくり言うと、
バラストと呼ばれる砂利がクッションとなり、
その上に枕木と線路が乗っかっている構造です。
バラストも線路も、電車が通るたびに
振動によって少しずつ崩れたり位置がずれたりしています。
ですから、定期的に軌道を整正する必要があります。
当社の製品は、そのために使われるのです。

社内はフラットで風通しがよく、仕事に関しては互いに何でも言える雰囲気です。

当社のサービスエンジニアたちが
一緒に仕事をするのは、鉄道会社や
鉄道会社から軌道保守を委託されている
建設会社の技術者の皆さんです。

サービスエンジニアは、日本全国の納品先で
ユーザーである技術者の皆さんに
製品のオペレーションについて伝授したり、
皆さんと一緒に製品を動かしながら
現場に合った仕様へと手直ししていきます。

「ルーティンワークはひとつもなく、
毎日違った経験をし、技術を身につけられる」
「常にお客様と向き合いながら仕事ができる」
というのが当社サービスエンジニアの実感です。
そこに大いに魅力を感じています。

人とは違った経験をしたい。
特別な技術を身につけたい。
そんな思いを持ったあなたをお待ちしています。

募集要項

鉄道の安全な運行には、当社の軌道保守機械が欠かせません。
サービスエンジニアたちは、これらの機械に精通した存在として
お客様から頼りにされています。
軌道保守作業に関して何かあっても、サービスエンジニアがいてくれる。
お客様のそうした思いに応え、鉄道の運行を陰で支える大切な仕事です。

仕事の内容

プラッサー&トイラー製の軌道保守機械のサービスエンジニア◆納品後の導入講習やサポート、修理等を担当

【具体的には】
サービスエンジニアとして軌道保守機械の納品、
お客様へのサポートを一貫して担当。

●当社の製品はオーストリアから日本へ船で運ばれ、
全国の鉄道会社の拠点へ納品されます。
この納品から仕事がスタート。
その後、ユーザーであるお客様企業の技術者向けに
新車導入講習や、本線作業の立会いなどを行います。

●製品の保証期間の1年間は定期的に現地へ行き、
お客様の相談を受けたり、作業についてアドバイスします。
製品にトラブルがあったら対応します。

●日本全国の納品先への出張があります。
基本は月曜〜金曜に現地にいて、土日は帰宅。
納品1台につき1週間単位の出張が約3ヶ月間あるのが目安。
給与とは別途、出張手当や宿泊手当が支給されます。

●日本の鉄道技術は定時性や安全性の面から高く評価されています。
そのため、プラッサー&トイラー製の製品の中でも、
最新技術を搭載した新製品が日本に納品されることが多く、
常に新しい技術に触れ、スキルアップできます。

●製品の製造プロセスや出荷について理解するため
オーストリアでの研修もあります。

求めている人材

高専・専門・短大卒以上◆電気・電子・機械・メカトロニクスなどの領域での経験や知識をお持ちの方

【具体的には】
業界・職種未経験OK

●入社後は幅広い技術が求められるので、
日々の仕事を通して一つひとつ学んでいく必要があります。
そのため、何か1つ得意な技術があるとスムーズに仕事に取り組めます。

●製品の仕様書や社内メール、外国人スタッフとの会話、
オーストリア本社とのやりとりは英語です。
英検3級程度、日常会話程度の英語力があればOK。
あとは入社後にスキルを磨いてください。

※要普免

勤務地

東京都豊島区駒込◆JR・南北線「駒込」駅徒歩2分

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区

給与

月給23万〜25万円
※別途、能力手当3万4500〜3万7500円を支給
 能力手当は、本人の経験・能力に応じて決定
※試用期間6ヶ月あり、期間中は月給23万〜25万円(能力手当の支給はなし)

【年収例】
700万円/37歳、入社7年/月給32万9600円+毎月の能力手当7万5000円+賞与
490万円/28歳、入社1年/月給25万6000円+毎月の能力手当3万5000円+賞与

勤務時間

9:00〜17:30
※整備時は夜間作業シフトもあり/実働7.5h
※夜間作業がある場合は夜間勤務手当あり

休日・休暇

完全週休2日制/土日
祝日
GW
夏季
年末年始
有給
慶弔

◆年間休日120日以上

待遇・福利厚生

昇給あり
賞与年2回
交通費全額支給
社会保険完備
退職金
法人会員

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 前職は車の電装装置のエンジニアでした。仕様書・企画書づくり等のデスクワークが多かったため、現場の技術職を求めて当社に転職。この仕事は、機械と向き合っていれば結果がついて来るのでわかりやすいと感じています。お客様とも直に向き合い、反応をダイレクトに受け止められるので、とても手応えがあります。

    石井 37歳
    サービスエンジニア
    入社7年

  • 当社で必要とされる技術は幅広く、常に勉強しています。「何をどうすれば成長できるか」をいちいち考えなくても、日々の仕事をこなし、経験を重ねるうちに、エンジニアとして自然に成長していけることを感じています。プレッシャーを感じることはなくならないと思いますが、それでも仕事を楽しめるようになってきています。

    石川 33歳
    サービスエンジニア
    入社5年

〜将来あなたに期待したいこと〜

サービスエンジニアそれぞれに、得意な分野や弱い分野があります。入社後、多くの経験を重ねることで、幅広いスキルを身につけていくことができますから、あなたにもぜひ、好奇心を持って学んでいっていただきたいと思います。当社の先輩たちは、「現場でお客様に向き合い、日々手応えを感じたい」「毎日新しい技術に触れて知識を増やしていきたい」という思いが強い人ばかり。わからないことがあったら頼りになります。

  • 当社の製品は現在、日本全国に約500台あり、鉄道の安全を支えています。

  • 「経験を積むほど、仕事を楽しめるようになります」石井(左)と石川(右)

  • 2019年の新年会。社員みんなが日頃の緊張を解いて和やかに語り合っています。

採用企業情報

日本プラッサー株式会社

設立

1971年1月

代表者

代表取締役 ハインツ・シュプリンガー

資本金

3000万円

売上高

24億6000万円(2018年度実績)

従業員数

39名

事業所

●東京本社・トレーニングセンター/東京都豊島区駒込●名古屋分室●広島分室 ◆プラッサー&トイラー/オーストリア ◆関連企業/オーストラリア、ブラジル、ドイツ、英国、インド、イタリア 他

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/機械関連【商社】/その他サービス/その他業種

事業内容

【鉄道軌道保守機械の輸入販売・メンテナンス】●オーストリアを本拠地とするプラッサー&トイラーの日本法人として設立された会社です。●鉄道各社に軌道保守機械を提供。機械の企画・設計からオペレーターのトレーニング、サポートサービス、スペアパーツの提供などを総合的に行っています。●プラッサー&トイラーの製品は、JRグループ各社、私鉄、地下鉄など鉄道会社各社で使われています。

この求人への応募について

応募方法

ここまでお読みいただき、ありがとうございます。
ご応募は、「応募画面へ行く」をクリックし、必要事項を入力の上、送信してください。

※応募の秘密、厳守します。
※面接日・入社日はご相談に応じます。在職中の方も、ぜひご応募ください。
※仕事内容や応募に関する質問歓迎です。「求人企業に直接質問する」よりお気軽にどうぞ。

採用までの流れ

●リクナビNEXTよりエントリー

●書類選考
※書類選考を通過された方のみにご連絡を致します。

●面接(2回を予定)

●採用内定

※エントリーから採用内定までは2〜4週間を予定しています。
※仕事を通して身につけた技術はもちろんですが、
 趣味の分野で身につけた技術があれば、それについても聞かせてください。

連絡先

日本プラッサー株式会社(ホームページ
〒170-0003 東京都豊島区駒込1-33-1
03-5395-6281/採用担当

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