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自動運転・運転支援システム開発(制御設計・組込みソフト設計)

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株式会社 デンソー(DENSO) ◆東証・名証1部上場 ◆研究開発費約4,474億円(2017年度実績) 企業ページ

掲載期間:2018/10/12(金)〜 2018/11/8(木)

高度化するセンサ、システムを統合し、
自動運転システムの最適解を導く。

約70社の世界の完成車メーカーと、共に開発する立場で技術開発を進めています。

■高度化する車載システムを統合し、制御する。
デンソーは、自動運転に関連する優れた技術を集め、
必要な要素技術の開発を進めています。

自動車の周辺情報の認識には、車両の周囲360度を
監視するため、単眼カメラやミリ波レーダー、
レーザースキャナーが使用されます。
複数センサーの特性を活かした、
センサーフュージョンの最適なアルゴリズム検討が必要。
加えて、センサーフュージョンの結果を、
位置情報など、その他の周辺情報と組合せて
データを統合処理し、自動運転制御が実現されます。
センシングと制御技術の統合は
自動運転に欠かせない技術です。

異業界からの転職者も増えていて、社内が活性化しています。(常務役員 隈部)

■実車評価の中で磨かれる先進技術。
デンソーがモットーとするのは現地現物主義。
クルマの「走る」「曲がる」「止まる」の
すべての技術は、実車両に適用され
評価・改善が繰り返されます。
「安心・安全」に関わる自動運転技術の開発では、
夜間や降雨時、路面など様々な環境を再現し、
走行テストを実施。完成車視点を持ちながら、
試作と検証を繰り返すことで、技術を磨き込みます。

■未来の自動車社会を生み出す価値を求めて。
自動運転システムは、様々な要素技術の集合体
であると共に、最先端が求められています。
未来の社会に求められるシステムを予見し、
価値ある技術を生み出していくのが私たちの役割です。

募集要項

自動車の多機能化・高性能化が進む中、
さらに高度で効率的な開発が求められています。
特に、交通事故のない社会を目指すデンソーに
とって、走行安全領域の技術開発は最重要テーマです。

仕事の内容

【あなたが携わる技術】自動運転に関わる各種デバイス制御設計(制御設計・組込みソフト設計)

【具体的には】
◆予防安全につながる、車外情報・
 走路情報認知システム設計(制御設計)
 ・高精度測位技術開発と、それをサポートする
  IMU・車速センサ等による推測航法技術
 ・高精度な自車位置推定技術や道路環境の
  先読みセンシング技術
 ・画像センサ、ソナー等のシミュレータで
  利用するセンサモデルや走行環境モデル
 ・歩行者、車両、標識などの認識アルゴリズム

◆HMI先端開発
 ・画像認識技術やセンサフュージョン技術を
  用いた、ドライバステータスモニタ
 ・走行中の風景にヘッドアップディスプレイの
  表示を重ねるためのシステム

◆自動運転用制御システム開発 
 ・駆動、制御、操舵を統合した車両運動制御システム
 ・自律型車両行動に関するアルゴリズム

求めている人材

異業界のエンジニアの方/高専・大卒以上の方、歓迎します。

【具体的には】
以下いずれかに当てはまる方が、業界や製品問わず、
幅広く対象となります。

◆C言語でのソフトウェア開発経験
◆機械学習または統計的信号処理に
 関するアルゴリズム開発経験
◆MATLAB/Simulink等の開発ツール使用経験
◆CAN通信を用いた仕様の記述
◆組込ソフトウェア開発経験
◆リアルタイム制御開発経験
◆画像処理・認識システム開発経験

※下記いずれかの知識・経験のある方、歓迎致します。
・プロジェクトマネージャ経験
・TOEIC600点以上
・車両運動制御開発経験
・ビッグデータ等の情報処理経験

勤務地

【東京】日本橋、品川ほか
【愛知】刈谷市

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区、その他愛知県

給与

月給17万6000円以上 

※経験・年齢を考慮して決定致します。

※2018年4月初任給実績
高専卒/月給17万6000円 
大卒/月給20万8000円 
修士了/月給22万8000円
博士卒/月給26万2000円

【年収例】
1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定給年額1150万円 ※残業含まず
700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず
600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10:10〜15:25

休日・休暇

年間休日120日以上
完週休2(土日休み)
GW
夏季
年末年始

待遇・福利厚生

昇給年1回 
賞与年2回 
手当(時間外・家族等) 
寮・社宅有 
社会保険完備 
試用期間3ヶ月※期間中の勤務・賃金制度に変更なし

Skypeでの面談・面接も可能

説明会や通常の選考に加えて、海外にお住まいの方、
遠方にお住まいの方、時間の制約上難しい方は、
Skypeによる面談・面接も可能です。ご希望の方は、まずは応募画面よりご応募下さい。

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • 自動運転・高度運転支援の領域は、技術の先進性に
    話題が集中しますが、デンソーの考えるシステムは、
    どこよりも安心・安全なものでなければと
    考えています。数年後には
    「やっぱり安心・安全なのはデンソーだ」と 
    言っていただけるような実績を、
    愚直に積み上げていきたいですね。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

  • デンソーは、人と情報の集まる東京に先端技術の
    開発拠点を置き、愛知県の本社、
    シリコンバレーの拠点と連携をして、
    グローバルに研究開発をしています。 
    また、各地の研究機関やベンチャーとの
    共同開発もさかんで、 
    先端技術に触れる機会にあふれています。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

〜職場環境・風土について〜

クルマの知識があまりない人でも、存分に活躍できるのが
デンソーという会社です。中途入社した社員は言います。
「専門家がたくさんいるのでいくらでも
教えてもらえるし、相談もできる。教育制度も
充実しています。『知らない人が知っている人に
教えを乞うのは当然』というのが
デンソーの文化なんです」。
異業界から転職してきたエンジニアが、
クルマの走行安全技術に新しい知見を加えて
くれることを、大いに期待しています。

  • 自動車以外の技術を持っている技術者に、大いに期待しています:松ケ谷部長

  • 技術者としての醍醐味を、存分に感じられる環境です:寺村室長

  • 海外60の国と地域に130の拠点を展開。真のグローバル企業を目指して進化中。

採用企業情報

株式会社 デンソー

設立

1949年12月

代表者

取締役社長 有馬 浩二

資本金

1874億円

売上高

5兆1083億円(2018年3月期連結)

従業員数

16万8813名(連結)

事業所

本社/愛知県刈谷市 製作所・工場・研究所/池田工場、安城製作所、西尾製作所、高棚製作所、大安製作所、幸田製作所、豊橋製作所、阿久比製作所、善明製作所、デンソー基礎研究所、額田テストセンターなど

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/コンピュータ・通信機器・OA機器関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他商社【その他】

事業内容

自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売

この求人への応募について

応募方法

◆下記の「応募画面へ行く」ボタンから
必要事項を記入の上、エントリーしてください。  

※当社への応募は、(株)リクルートキャリアの
転職支援サービスを通じ受け付け、
同社はリクナビNEXT上の登録情報を
当該サービス提供に利用します。
http://www.r-agent.com/info/kiyaku.html

採用までの流れ

※海外や遠方の方はSkypeでの面談・面接も可能です。  

1.登録レジュメによる書類選考  

2.説明選考会または一次面接   
愛知・東京にて開催予定です。 

※内容は、会社・事業内容説明会+現場技術者との一次面接です。  
参加人数に限りがありますこと、ご了承下さい。  
            
※当日は新幹線代含む「交通費」を支給致します。  

※応募を迷われている方は、現場技術者との懇談(0次面談)を実施し、   
その後に応募意思を決めていただくことも可能です。   


3.最終面接

連絡先

株式会社 デンソー(ホームページ
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1 ※問い合わせは、下記メールアドレスまで/リクルートキャリア内 株式会社デンソー応募事務局
nta_021@r-agent.com

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