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自動運転向け組込みソフト・制御設計・機械学習アルゴリズム研究

  • 正社員

株式会社 デンソー(DENSO) ◆東証・名証1部上場 ◆研究開発費約4,474億円(2017年度実績) 企業ページ

掲載期間:2018/12/19(水)〜 2019/1/22(火)

仮想空間で5分後の未来を予測。
完全自動運転が事故を過去のものにする。

各種センサを組み合わせ、人間の視覚以上の認知技術を提供します。

■10年後には自動運転があたりまえに?

およそ100年前、量産型自動車が登場した時代に
人が馬車から自動車に乗り換えたように、
電気自動車や自動運転、IoT化などへの
パラダイムシフトが起きようとしています。

しかも、私たちが想像する以上に早く、
その未来はやってきそうです。

たとえば、2020年代前半にはアメリカにて
電動化やコネクティッド、自動運転技術を活用した
新たなモビリティサービスの実用化が予定されています。

日本においても10年後、15年後には
完全自動運転車があたりまえの世の中に
なっているかもしれません。

そんな未来では、仮想空間上のもうひとつの世界で
路面状態や人や物の動き、空気の流れまでを情報化。

車載でのセンシングに不可欠な、処理の高速化と精度向上の努力を続けています。

数秒、数分後をシミュレーションすることで
現実世界の事故を未然に防ぐ、
ということまで可能になります。

■デンソーへ異業界の技術者が続々

もちろん、実現には画像認識やセンシング、
AI、通信、クラウドなどの技術を組み合わせ
磨き上げていく必要があります。

その一端を担うのがデンソー。
パワートレイン、熱処理、情報通信、ビッグデータ処理など
さまざまな分野のコア技術を有するからこそ
それらを融合させることで
新たな価値を生み出していけると考えています。

今、自動車の未来に可能性を感じ
各界から優秀な技術者が続々と集ってきています。

培ってきたソフトウェアの知識を活かしながら
共に未来のモビリティ社会を作りあげていきませんか。

募集要項

自動車の多機能化・高性能化が進むなか、より効率的な開発が求められています。
特に、交通事故ゼロ社会を目指すデンソーにとって
完全自動運転を見据えた技術開発は最重要テーマです。

デンソーでは、2013年頃から歩行者など
物体を短時間で認識する技術を研究しています。
また、現在ではセンサで認知した状況に加え、
人の運転から最適な挙動を学習するというフェーズへと移行しています。

仕事の内容

事故を未然に防ぐ「走行安全関連製品」の開発〜評価(組込みソフト設計、制御設計、研究)

【具体的には】
自動車の先進安全システムや自動運転に必要となる
組込みソフト設計、制御設計、研究をおまかせします。

●センシング(特に画像認識)アルゴリズムの研究・開発
●コネクティッドカーから集まってくる
 ビッグデータを活用して新しい価値を創造する技術開発

・周辺環境認識アルゴリズムの研究開発
・行動計画アルゴリズムの研究開発
・ビッグデータ解析に関する研究開発
・AIの品質保証に関する要素技術の研究開発
・センタ・車両のシステム機能定義、機能配置
・自動運転システムの構築・評価、センサ/HMIへの要件検討

求めている人材

高専・大卒以上/異業界のエンジニアの方、歓迎致します。

【具体的には】
以下いずれかの知識・経験のある方が、業界や製品問わず幅広く対象となります。
□ソフトウェア開発経験
□システム設計経験
□プロジェクトのサブリーダー経験
□普通自動車運転免許(AT)

※以下いずれかの知識・経験をお持ちの方が望ましいです。
□C/C++または MATLAB/Simulink活用経験
□ROS活用経験 
□各種認識アルゴリズム開発経験
□自動車またはロボットの走行に関するシステム
 (操舵、ブレーキ、運転支援等)の
 研究・開発の実務経験(1年以上)
□機械学習、画像認識に関して、研究開発できる技術

勤務地

・本社/愛知県刈谷市 
・東京/日本橋、品川など

※技術領域によって決定します。

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区、その他愛知県

【交通手段】
本社/各線「名古屋」駅より電車で20分
東京/拠点により異なる

給与

月給17万6000円以上 

※経験・年齢を考慮して決定致します。

※2018年4月初任給実績
高専卒/月給17万6000円
大卒/月給20万8000円
修士了/月給22万8000円
博士卒/月給26万2000円

【年収例】
1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定年額1150万円 ※残業含まず
700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず
600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10:10〜15:25

休日・休暇

完週休2(土・日)
GW
夏季
年末年始

待遇・福利厚生

昇給年1
賞与年2
手当(時間外・家族等)
寮・社宅有
社会保険完備
試用期間3ヶ月※期間中の勤務・賃金制度に変更なし

遠方からの応募について

Skypeによる面談・面接も可能ですので、まずは応募画面よりご応募下さい。

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • デンソーは、人と情報の集まる東京に先端技術の開発拠点を置き、愛知県の本社、
    シリコンバレーの拠点と連携をして、グローバルに研究開発をしています。
    また、各地の研究機関やベンチャーとの共同開発もさかんで、
    先端技術に触れる機会にあふれています。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

  • 自動車の総合部品サプライヤーとして、長い間、世界中のカーメーカーとの取引がある当社は、
    これまでに蓄積した、自動車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能から、
    最新のテクノロジーに至るまで、機械学習に用いる膨大なデータを保有していることも強みです。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

〜職場環境・風土について〜

クルマの知識があまりない人でも、存分に活躍できるのがデンソーという会社です。中途入社した社員は言います。「専門家がたくさんいるのでいくらでも教えてもらえるし、相談もできる。教育制度も充実しています。『知らない人が知っている人に教えを乞うのは当然』というのがデンソーの文化なんです」。異業界から転職してきたエンジニアが、クルマの走行安全技術に新しい知見を加えてくれることを、大いに期待しています。

  • 自動車以外の技術を持っている技術者に、大いに期待しています:松ケ谷部長

  • 技術者としての醍醐味を、存分に感じられる環境です:寺村室長

  • 海外60の国と地域に130の拠点を展開。真のグローバル企業を目指して進化中。

採用企業情報

株式会社 デンソー

設立

1949年12月

代表者

取締役社長 有馬 浩二

資本金

1874億円

売上高

5兆1083億円(2018年3月期連結)

従業員数

16万8813名(連結)

事業所

本社/愛知県刈谷市 製作所・工場・研究所/池田工場、安城製作所、西尾製作所、高棚製作所、大安製作所、幸田製作所、豊橋製作所、阿久比製作所、善明製作所、デンソー基礎研究所、額田テストセンターなど

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/コンピュータ・通信機器・OA機器関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他商社【その他】

事業内容

自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売

この求人への応募について

応募方法

最後までお読み頂きありがとうございます。  

◆興味を持って頂けましたら下記の「応募画面へ行く」ボタンから   
 必要事項を記入の上、エントリーをお願い致します。  

◆説明選考会にご参加希望の方もまずは下記応募ボタンよりご応募頂き、希望の日程をお選び下さい。

採用までの流れ

※海外や遠方の方はSkypeでの面談・面接も可能です。まずは下記ボタンよりご応募下さい。 

1.登録レジュメによる書類選考 

2.説明選考会または一次面接 
  【開催日時】
   1/12(土)  愛知開催   12/20(木)応募〆
   1/26(土)  東京開催   1/15(火)応募〆
   2/9(土)  愛知開催   1/29(火)応募〆
          
  ※説明選考会および面接は「交通費」を支給致します。 
  ※現時点で応募を迷われている方には、現場技術者との懇談を実施し、 
  その後に応募意思を決めていただくことも可能です。 

  内容は、会社・事業内容説明会+現場技術者との一次面接です。
  説明選考会の参加人数に限りがありますので、ご了承下さい。 

3.最終面接 

4.内定

連絡先

株式会社 デンソー(ホームページ
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
※お問い合わせは、下記メールアドレスまで
denso-career-jimukyoku@rs-career.com

応募にあたってご不明な点がおありですか?

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