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自動運転向け機械学習アルゴリズム研究・組込みソフト・制御設計

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株式会社 デンソー(DENSO) ◆東証・名証1部上場 ◆研究開発費約4,474億円(2017年度実績) 企業ページ

掲載期間:2018/11/7(水)〜 2018/12/4(火)

ディープラーニングと通信技術により
仮想空間を通した自動運転が実現します

各種センサを組み合わせ、人間の視覚以上の認知技術を提供します。

■人間による運転を超える完全自動運転の世界へ。

自動車が自立した自動運転をするためには、
主にカメラによる画像情報とレーダによるセンサー情報を、AI技術により認知し、
ドライバーによる運転と同レベルの運転技術を可能にします。

加えて、通信で繋がった各車両からの情報と地図情報を組合せることで、
仮想空間に各車両や人間などが動く3次元マップを作り出すことができます。
これにより、街全体を統合・俯瞰した走行予測が可能となり、
人間の視覚や先読み運転などの経験を超えた、
最適な運行状況が調和された街を生み出すことが出来ます。

これらは、今ある技術を統合し磨き上がることで実現する
未来のモビリティ社会の一例です。

車載でのセンシングに不可欠な、処理の高速化と精度向上の努力を続けています。

「自動運転技術で世界をリードする」――その壮大な目標に対しても、デンソーは大きなポテンシャルを秘めています。例えば、各分野から転職してきたエキスパートたちと、積極的にディスカッションしようとする風土。部門の垣根を超えて「教え合うことがあたりまえ」という意識。また、自社のテストコースには、夜間や雨などの多様な走行環境を再現できる施設を備え、自分たちでつくった技術や製品を、自分で検証し、開発にフィードバックできるという環境があります。

あなたがこれまでに培ったソフトウェアの知識を、自撮運転の領域で高め、
新たなモビリティ社会の実現を加速させてください。

募集要項

●自動車の多機能化・高性能化が進む中、さらに効率的な開発が求められています。
 特に、交通事故のない社会を目指すデンソーにとって、
 自動運転時代を見据えた技術開発は最重要テーマです。

●デンソーでは、2013年頃から、ディープ・ニューラル・ネットワークを使い、
 歩行者など物体を短時間で認識する技術を研究しています。
 また、現在では、センサで認知した状況に加え、
 人の運転から適した挙動を学習するというフェーズへと移行しています。

仕事の内容

事故を未然に防ぐ走行安全関連製品の開発〜評価(組込みソフト設計、制御設計、研究)

【具体的には】
●自動車の先進安全システムや自動運転に必要となるセンシング(特に画像認識)アルゴリズムの研究・開発(組込ソフト設計・制御設計)
●コネクティッドカーから集まってくるビックデータを活用して新しい価値を創造する技術開発

・周辺環境認識アルゴリズムの研究開発
・行動計画アルゴリズムの研究開発
・ビッグデータ解析に関する研究開発
・AIの品質保証に関する要素技術の研究開発
・センタ・車両のシステム機能定義、機能配置
・自動運転システムの構築・評価、センサ/HMIへの要件検討

求めている人材

高専・大卒以上/異業界のエンジニアの方、歓迎致します。

【具体的には】
以下いずれかの知識・経験のある方が、業界や製品問わず、幅広く対象となります。
・ソフトウェア開発経験
・システム設計経験
・プロジェクトのサブリーダー経験
・普通自動車運転免許(AT)

※以下いずれかの知識・経験のある方が望ましいです。

・C/C++活用経験
または MATLAB/Simulink活用経験
・ROS活用経験
・各種認識アルゴリズム開発経験
・自動車またはロボットの走行に関するシステム(操舵、ブレーキ、運転支援等)の研究・開発の実務経験(1年以上)
・機械学習、画像認識に関して、研究開発できる技術

勤務地

・本社/愛知県刈谷市 
・東京/日本橋、品川など

※技術領域によって決定します。

→リクナビNEXT上の地域分類では……
東京23区、その他愛知県

【交通手段】
本社/各線「名古屋」駅より電車で20分
東京/拠点により異なる

給与

月給17万6000円以上 

※経験・年齢を考慮して決定致します。

※2018年4月初任給実績
高専卒/月給17万6000円
大卒/月給20万8000円
修士了/月給22万8000円
博士卒/月給26万2000円

【年収例】
1150万円/45歳(大卒入社18年目)扶養家族2人 固定年額1150万円 ※残業含まず
700万円/35歳 (大卒入社13年目) 扶養家族3人 固定給年額700万円 ※残業含まず
600万円/32歳(大卒入社10年目)扶養家族1人 固定給年額600万円 ※残業含まず

勤務時間

フレックスタイム制/標準労働時間8h
コアタイム10:10〜15:25

休日・休暇

完週休2(土・日)
GW
夏季
年末年始

待遇・福利厚生

昇給年1
賞与年2
手当(時間外・家族等)
寮・社宅有
社会保険完備
試用期間3ヶ月※期間中の勤務・賃金制度に変更なし

遠方からの応募について

Skypeによる面談・面接も可能ですので、まずは応募画面よりご応募下さい。

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • デンソーは、人と情報の集まる東京に先端技術の開発拠点を置き、愛知県の本社、
    シリコンバレーの拠点と連携をして、グローバルに研究開発をしています。
    また、各地の研究機関やベンチャーとの共同開発もさかんで、
    先端技術に触れる機会にあふれています。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

  • 自動車の総合部品サプライヤーとして、長い間、世界中のカーメーカーとの取引がある当社は、
    これまでに蓄積した、自動車の「走る・曲がる・止まる」という基本性能から、
    最新のテクノロジーに至るまで、機械学習に用いる膨大なデータを保有していることも強みです。

    ADAS推進部 
    部長 
    松ケ谷和沖

〜職場環境・風土について〜

クルマの知識があまりない人でも、存分に活躍できるのがデンソーという会社です。中途入社した社員は言います。「専門家がたくさんいるのでいくらでも教えてもらえるし、相談もできる。教育制度も充実しています。『知らない人が知っている人に教えを乞うのは当然』というのがデンソーの文化なんです」。異業界から転職してきたエンジニアが、クルマの走行安全技術に新しい知見を加えてくれることを、大いに期待しています。

  • 自動車以外の技術を持っている技術者に、大いに期待しています:松ケ谷部長

  • 技術者としての醍醐味を、存分に感じられる環境です:寺村室長

  • 海外60の国と地域に130の拠点を展開。真のグローバル企業を目指して進化中。

採用企業情報

株式会社 デンソー

設立

1949年12月

代表者

取締役社長 有馬 浩二

資本金

1874億円

売上高

5兆1083億円(2018年3月期連結)

従業員数

16万8813名(連結)

事業所

本社/愛知県刈谷市 製作所・工場・研究所/池田工場、安城製作所、西尾製作所、高棚製作所、大安製作所、幸田製作所、豊橋製作所、阿久比製作所、善明製作所、デンソー基礎研究所、額田テストセンターなど

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/半導体・電子・電気部品【メーカー】/コンピュータ・通信機器・OA機器関連【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】/その他商社【その他】

事業内容

自動車用システム製品(エンジン関係、空調関係、ボデー関係、走行安全関係)およびITS関連製品(ETC、カーナビゲーション等)、生活関連機器製品、産業機器製品等の開発・製造・販売

この求人への応募について

応募方法

最後までお読み頂きありがとうございます。  

◆興味を持って頂けましたら下記の「応募画面へ行く」ボタンから   
 必要事項を記入の上、エントリーをお願い致します。  

◆説明選考会にご参加希望の方もまずは下記応募ボタンよりご応募頂き、希望の日程をお選び下さい。

採用までの流れ

※海外や遠方の方はSkypeでの面談・面接も可能です。まずは下記ボタンよりご応募下さい。 

1.登録レジュメによる書類選考 

2.説明選考会または一次面接 
  【開催日時】
   12/8(土)  愛知開催   11/27(火)応募〆
   12/22(土)  東京開催   12/11(火)応募〆
          
  ※説明選考会および面接は「交通費」を支給致します。 
  ※現時点で応募を迷われている方には、現場技術者との懇談を実施し、 
  その後に応募意思を決めていただくことも可能です。 

  内容は、会社・事業内容説明会+現場技術者との一次面接です。
  説明選考会の参加人数に限りがありますので、ご了承下さい。 

3.最終面接 

4.内定

連絡先

株式会社 デンソー(ホームページ
〒448-8661 愛知県刈谷市昭和町1-1
※お問い合わせは、下記メールアドレスまで
denso-career-jimukyoku@rs-career.com

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