転職なら社会人のための転職サイト【リクナビNEXT】|求人、転職に関する情報満載!  2018/10/12UP! 毎週水・金曜更新

【20・30代活躍中】社内システム開発・ITエンジニア

  • 正社員
  • 未経験者歓迎

マツダ株式会社  企業ページ

掲載期間:2018/9/28(金)〜 2018/10/25(木)

“走る歓び”は新たなフェーズへ。あなたの
ITスキルが、独創的なクルマ造りを加速。

■目指す姿

EVや自動運転技術など、大きな変革期にある自動車業界。
そんな中、マツダが大切にしていることは「走る歓び」です。

乗って楽しくなる、また乗りたくなる
走ることの純粋な感動が味わえるクルマでなければ
マツダが造る意味はありません。

この思いを胸に、飽くなき挑戦を続けてきました。

世界初のロータリーエンジン量産化、
今もなお、累計生産台数のギネス更新を続けているロードスター、
クルマのベースを一新したSKYACTIV技術、
クルマに息吹を与える魂動デザイン、

数々の挑戦を乗り越え、
「走る歓び」を世界中のファンに届けてきました。


■開発体制

更なる高みを目指し、マツダは挑戦を続けています。
例えば、次世代ガソリンエンジンSKYACTIV-X。

多くのメーカーが長年追い求めていた「圧縮着火」を独自開発。 
燃費・トルクの飛躍的向上が見込まれる“夢のエンジン”は、
来年のマツダ車から搭載予定です。

自動運転技術においても
人間を中心に据えたドライブフィーリングを実現したアプリや制御で
マツダらしい走りのワクワク感を生み出そうと
ITエンジニアが奮闘しています。

量において、当社を凌ぐ自動車メーカーは世界中にいる中
「走る歓び」を求める人々にとって、唯一無二でありたい。
その為の開発体制にも注力してきました。

【一括企画】
セダン、SUVといったセグメントを超え
車全体や部品を企画する開発手法。10年先の技術力を
見極めた上で、次世代自動車の開発に取り組みます。

【コモンアーキテクチャー】
基本骨格を統一し、様々な車種に展開する。
これにより、設計や構造解析などの開発コストを抑え
多彩な車種を一つのラインで生産することを可能にします。

この開発体制を進化させるためにも
ITエンジニアの力が不可欠なのです。


■企業風土

マツダではクルマのあるべき姿を全員で
徹底的に追及する姿勢が根付いており、
開発、生産、購買、サプライヤーまで一体となった
議論の場には部門都合の考え方はありません。

エンジニアが一つの場所に集まっているため 
別部門のエンジニア同士で知恵を出し合うことも
日常的に行われています。

ITエンジニアとして
独創的なクルマ造りに参画しませんか。

  • マツダの個性あるクルマに興味を持ったエンジニアが大勢働いています

  • マツダ広島本社。同じ敷地にエンジニアが集まっており、すぐ対面で話せます

  • 100万都市ながら海山が近くオフタイムも充実。子の教育に熱心なのも広島の特徴

募集要項

通常選考に加え、現地選考会も開催します。
この機会に是非、ご参加ください。

・11/3(土)大阪 〆切:10/15(月)12:00まで
・12/1(土)東京 〆切:11/12(月)12:00まで

◆◇◆

2017年度の世界販売台数は過去最高の163万780台。(自社調べ) 

すべてのお客様に「走る歓び」と「優れた環境・安全性能」を届けるべく、
お客様の期待を超えた次世代スタンダードを生み出す新たな仲間を募集します。


【異業界からの転職者が多数活躍中】
最近は、マツダに入社するエンジニアの半数以上が
自動車業界以外からの転職者。
電機・機械・情報等様々な分野の出身者が活躍しています。
業界は異なっても、IT経験が活かせる環境です。


【20〜30代前半の若手が能力を発揮できる】
転職者の約7割は20〜30代前半の若手。
OJT中心の育成制度に加え
年齢・経歴に関わらず自由に意見を言い合える風土の中で
のびのびと能力を発揮しています。


【職住近接の広島でプライベートも充実】
マツダ本社は広島の都市部にあり、通勤にも便利です。
一方、広島は海も山も近く、1時間も車を走らせれば自然のレジャーが楽しめます。
職住近接の環境で、仕事はもちろんプライベートも充実します。

仕事の内容

過渡期を迎える自動車開発を支える社内システム開発・ITエンジニア(最前線の本社業務 )

【具体的には】
社内システム開発・ITエンジニアとして、開発や生産を支える以下業務をお任せします。

■グループ内の海外各拠点に対するグローバルシステムの展開・推進
■全社グローバルでのITガバナンス戦略の企画推進、ベンダマネージメント戦略の企画推進
■各種業務システム・アプリケーションの企画開発/アーキテクト(サプライチェーン領域、コネクティッドカー領域、デジタル技術を活用したカスタマー・エクスペリエンス領域、クルマの品質情報領域、販売領域/次世代ディーラーシステム等)
■PLMアプリケーション基盤開発(社内ITシステム)※PLM:Product Lifecycle Management 
■ITインフラ基盤構築(情報セキュリティ・ネットワークアーキテクト・クラウドサービス) 
■オフィスワーク支援ツールに関する企画・導入・運用(業務改善・効率化プロジェクト)
■先進技術領域(データサイエンティスト、ビッグデータ基盤開発、データアーキテクト/エンタープライズDWH等)

求めている人材

【業界未経験歓迎】理工系の高卒・高専卒・大卒以上で実務3年以上の方

【具体的には】
以下、いずれかの知識・ご経験をお持ちの方(言語・アプリ・開発環境等は不問)

■何らかの情報システムの企画開発保守経験(サプライチェーン、販売領域、工業製品、CRM・マーケティング関連等の経験がある方は歓迎)
■エンジニアリング支援システムの企画開発保守経験(CAD、CAE、BOM等)
■データモデリング、アーキテクチャー設計、超高速開発の知識経験
■情報セキュリティシステム、ネットワークインフラ、クラウドシステムの知識経験
■英語力があり、ICTに関わる企画、営業、構築、導入、購買何れかの経験

勤務地

広島本社/広島県安芸郡府中町新地3-1
※転勤は当面なし。将来的にはご希望などにより、海外勤務の可能性もあります。

→リクナビNEXT上の地域分類では……
その他広島県

給与

月給20万円以上
※経験・能力を考慮し優遇

勤務時間

フレックスタイム制(コアタイムなし)

●標準労働時間/1日8時間
●標準勤務時間帯/9:00〜17:45(休憩45分)

休日・休暇

週休2日制(当社カレンダーによる)
※年数回土曜・祝日出社有り

年次有給休暇(半日有給制度有) 
年間休日121日(GW・夏季・年末年始等)

待遇・福利厚生

昇年1
賞年2
通勤費支給
時間外労働あり(時間外手当支給)
各社保(雇用保険、労災保険、健康保険、厚生年金)完
退職金
独身寮(家賃月2万円)
など

契約期間/期間の定めなし:正社員
試用期間/あり(3か月。条件は変更無し)
雇用者名/マツダ株式会社

リクナビNEXTの取材から

〜同僚の皆さまに聞いてみました〜

  • ●ICTがマツダの未来を左右する

    コネクテッドカーや自動運転、
    あるいは国内外のグループネットワークの中で
    一元管理・運用できるグローバルシステムの構築等、
    マツダのあらゆるビジネスシーンで
    ICTの進化が不可欠となっています。
    そんな状況の中、上流工程でシステム構築に関われる
    というのが大きなやりがいです。

    ITエンジニア

  • ●エンジニアの意欲を尊重してくれる

    海外で活躍したいと希望する転職者には
    早い段階で海外に出る機会を提供する。
    コンシューマ分野の開発を行いたいと考えるエンジニアには
    志向に見合ったテーマを用意する。
    「こうしたい」というエンジニアの意欲を最大限尊重してくれる。
    マツダには、そんな柔軟性があります。

    ITエンジニア

  • ●「共創」で質を高め合う

    マツダでは開発、設計、実験、生産技術など
    様々な領域のエンジニアが一つのテーブルに集って
    ものづくりを行う「共創」が定着しています。
    「そういう設計ならこんな生産法でサポートできる」など
    事前に情報を提供し合うので、
    より質の高いものづくりができるのです。

    ITエンジニア

〜職場環境・風土について〜

常識を覆すSKYACTIV誕生にあたり
エンジニアたちは徹底して意見を戦わせました。
中途半端な妥協ではなく
あるべき姿を議論し尽くしたからこそ
道が見えてきたのです。
マツダにはこのように
新たな視点を積極的に取り入れる風土があります。

モノ造り革新により
マツダのブランド価値は向上しています。
今後も私たちは、お客様の期待を超える
“人馬一体”を実現します。
「退屈なクルマはつくらない」
それが私たちの矜持です。

  • マツダのモノ造り革新をさらに発展させてください

  • 画期的な技術の実現で内燃機関の可能性を拓いたSKYACTIV-X

  • “走る歓び”を堪能できるクルマづくりの一員に加わってください

採用企業情報

マツダ株式会社

設立

1920年1月

代表者

代表取締役 社長兼CEO  丸本 明

資本金

2589億5709万円

売上高

3兆4,740億円(連結:2018年3月期)

従業員数

2万2121名(単独 ※出向者を含む)

事業所

■本社/広島■研究開発拠点/横浜、米国、ドイツ、中国■生産拠点/広島、山口、米国、中国、台湾、タイ、ジンバブエ、南アフリカ、エクアドル、コロンビア■販売会社/国内246社・海外130社

業種

自動車・輸送機器【メーカー】/その他メーカー【電気・電子・機械系】

事業内容

乗用車・トラックの製造、販売等 ■ロードスターが2016年ワールド・カー・オブ・ザ・イヤーとワールド・カー・デザイン・オブ・ザ・イヤーを受賞。賞創設以来初の快挙 ■ベース技術であるSKYACTIVを磨き上げた上で、電気デバイス技術や自動運転システムなども活用。人・社会そして地球全体の課題を解決するための「走る歓び」を提供しています。

この求人への応募について

応募方法

●キャリア採用向けに、当社の想いを込めた企業紹介ページをつくりました。 
 是非、ご覧ください。 
 http://mazda-career.com/

●興味を持って頂けた方は「応募ページへ」よりご応募下さい。

●応募レジュメにて書類選考を行います。
リクナビNEXTにご登録されている事項等も参考にいたしますので、
できる限り最新の情報に更新して頂ければと思います。

採用までの流れ

■採用までの流れ

■下記「応募ページへ」からエントリーしてください。

 ↓

■人事書類選考(リクナビNEXT登録登録レジュメによる書類選考)

 ↓

■部門書類選考(履歴書・職務経歴書による書類選考)

 ↓

■面接(広島本社)/現地選考会

◎現地選考会について
・11/3(土)大阪 〆切:10/15(月)12:00まで
・12/1(土)東京 〆切:11/12(月)12:00まで

※詳細は部門書類選考通過後にご連絡します。
※Web適性試験あり
※現地選考会では交通費の支給はございません。予め、ご了承ください。
※面接にお越しいただく場合、交通費は当社規定により支給いたします。
※面接は1〜2回となります。

 ↓

■内定

※ご応募から内定まで4週間程度を予定しております。

連絡先

マツダ株式会社(ホームページ
〒730-8670 広島県安芸郡府中町新地3-1
マツダ株式会社採用事務局
mazda-jimukyoku@rs-career.com

応募にあたってご不明な点がおありですか?

応募後のメッセージのやり取りや、応募にあたっての不明点などはヘルプページにも記載がございます。

応募・問い合わせに関するヘルプ・お問い合わせはこちら

【20・30代活躍中】社内システム開発・ITエンジニア

マツダ株式会社

応募画面へ行く

最近チェックした求人と似ている求人