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株式会社ワーキテクノ◆未経験平均月給28万円/経験者月給30万円〜◆前職の給与も考慮!◆年休125日◆土日祝◆平均残業10H◆残業代全額支給◆海外のお仕事も!企業ページ
入社したメンバーの『82%』が未経験者!
未経験でもCADオペレーターが目指せます
「私、このままでいいのかな…」将来に漠然とした不安を持ちながら、アパレル店員として働いていました。機械設計をしていた父の姿に憧れがあったことを思い出し、自分もこれからの時代を生き抜くために市場価値を高められる一生ものスキルを手に…
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勤務地 |
神奈川県【横浜市・川崎市以外】その他複数 【希望エリアで勤務可能!転勤なし!】全国で大型採用スタート♪東京/大阪/… |
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年収例 |
520万円/設計補助 35歳 経験3年(月給36万円+諸手当+賞与年2回※前職… 350万円/CADオペーター 25歳 経験1年(月給25.5万円+諸手当+賞与年2回) 900万円/機械設計 40歳 経験10年(月給60万円+諸手当+賞与年2回) |
仕事の概要 |
【82%が未経験入社】CADオペレーターとしてスタート!先輩社員のサポートがあるので安心です♪ |
求める人材 |
【学歴不問/未経験歓迎】“やってみたい!”を大切にします!★経験者の方には設計やリーダーをお任せ! |
★バリューエンジニアリングとは、製品やサービスの「価値」を「機能」と「コスト」との関係で捉え、価値を高める手法のことです。本ポジションでは競合他社の製品を調査頂き、競合優位性を見つけ出していただくことがミッションです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■競合他社の電子・電装や電動パワートレインの製品の技術的調査をお任せ。バリューエンジニアリングの観… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■シャシ―部品(ステアリング、ブレーキ… |
★衝突の安全性を開発するポジション!かっこよく乗りやすいだけでなく安全なクルマを作ることは非常に重要です。事故が起きた際に安全であることはもちろん、事故が起こらないためにはどうしたらいいか迄車全体の開発を担当します。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■衝突安全性能の計画および開発をお任せ。前面衝突、側面衝突、後面衝突、損傷性、歩行者保護等様々な観… |
求める人材 |
【必須】■何らかの実験評価経験(機械、電気不問)【技術キーワード】■構造力学■材料力学【歓迎】■自動… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■電動車のパワートレインからユニット外装までの熱性能技術開発における取り纏め、車両温調システムの知… |
求める人材 |
【必須】■何らかの製品開発経験(電気設計等)【技術キーワード】伝熱工学、機械工学、冷凍サイクル、伝熱… |
★車両ドアに関しては4人のメンバーでほぼすべての車種の先行開発〜量産開発までを担っています!当社の中でも一気通貫で、開発を行うことができるポジション!ドアは車に乗る際に誰もが触れる部分で開発している実感が強いです!
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■自動車の外についている開きものの開発をお任せ。特にドア機構部品のメカ機構・技術開発や車両ドアの電… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(電気設計、組み込み制御等)【歓迎】■メカトロ機構を持つ製品の開発経… |
■「他のやらぬことをやる」という創業時からのDNAを貫き、2030年代には、主要市場の新型車をすべて電動車両とする事を目指します。■GT-RやフェアレディZ等に代表されるように、チャレンジャーとして運転の楽しさを追求し続けます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜800万円 |
仕事の概要 |
■お客様のニーズに合った静粛性の目標を定義し、車全体の振動・騒音に関するプロジェクト推進(課題分析… |
求める人材 |
【必須】■何かしらの製品開発経験(機械設計、電気設計等)【歓迎】■自動車、バイク、航空機、鉄道、建設… |
[人類の空への憧れを叶える新しいパーソナル・フライング・モビリティにより、人が自由に空を駆ける未来を創造する]をミッションに設立した企業です。大手メーカーやJAXA等から委託を受けて開発・製造、仕様検討および運用を行ってます。
勤務地 |
(神奈川県) |
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想定年収 |
350万円〜900万円 |
仕事の概要 |
UAV(無人航空機)のプロトタイプ開発、製品仕様開発、搭載装置開発・製造、運用および各種機器を活用し… |
求める人材 |
【必須】下記いずれかの経験を有する方■モーター等による駆動システムを有する機械の設計開発■制御シス… |
《東証プライム上場マキノグループ》 ■年間休日124日/ワークライフバランスが整いやすく働きやすい環境◎ ■生産自動化システムのトータルサポートをするエンジニアリングカンパニー
勤務地 |
本社(神奈川県愛甲郡) |
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想定年収 |
350万円〜500万円 |
仕事の概要 |
マシニングセンタに関する電装設計・制御機能開発を通じて、弊社商品の競争力向上に貢献している当社機械… |
求める人材 |
★第二新卒歓迎★【必須】■下記いずれかに対する知識工作機械の知識(専機械工学/メカトロニクス/電気・… |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
470万円〜580万円 |
仕事の概要 |
自動車用次世代ライティング商品の電子及びシステムの先行開発をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】■工学(電気工学、メカトロニクス、自動車工学など)の学位取得、または同等の基礎知識がある方 |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
440万円〜680万円 |
仕事の概要 |
量産向けランプ開発におけるシステム仕様設定および開発推進をご担当いただきます。 |
求める人材 |
【必須】■工学系(電気工学、メカトロニクス、自動車工学など)の学位取得、または同等の基礎知識がある方 |
モーションコントロールのパイオニア/創立50年以上、NY証券取引所上場moog,inc.の日本法人。国内の自動車メーカー、大手重工各社、東芝、富士通などに向けて製品を提供。外資系企業では珍しく国内に設計〜製造部門までを整備。
勤務地 |
本社(平塚オフィス)(神奈川県平塚市) |
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想定年収 |
600万円〜700万円 |
仕事の概要 |
【内容】装置エンジニアとして、国内外の設計エンジニアと連携をとりながら、可動装置のお客様への提案、… |
求める人材 |
【必須】設計経験(3年以上)、設計の基礎知識(機械、電気、ソフトウェア、システム)【尚可】開発経験、… |
プライム上場のTOWAグループ会社。電子部品、半導体の製造に欠かせないレーザー加工装置を作っている製造装置メーカーです。日本でトップクラスの技術力を誇っており、さらなる拡大を見込んでいます。
勤務地 |
本社(NEC相模原構内)(相模原市中央区) |
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想定年収 |
450万円〜630万円 |
仕事の概要 |
電子部品や半導体製造に用いるレーザ加工装置の、レーザ光源・光学系の設計・評価・レーザ加工のプロセス… |
求める人材 |
【必須】■加工用レーザの設計、もしくはレーザ加工の業務経験【歓迎】◇固体レーザ、ファイバレーザの設… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■機能安全開発経験■車両電子制御システム/ユニット開発経験■組込み制御システム/ソフトウェア… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【いずれか必須】■電子システム・電子部品を開発■電子電装システムのソフトウェア・回路設計経験■電子… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)もしくは■センサー・カメラ・半導… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)【歓迎】■システム設計や制御設計… |
◆ルノー・三菱とのアライアンスにより先端技術開発を推進/ダイバーシティを重視・非常にグローバルな環境 ◆自ら挑戦、業務の幅を広げることが可能&大歓迎。◆グローバル企業の開発コア拠点勤務
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】メカトロシステム開発またはシャシー部品開発、制御開発経験【歓迎】■自部品だけを考えるのでな… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■製造業やIT業界などでのプロジェクトマネージメント経験※機械・電気領域での開発経験【尚可】… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先進技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜900万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■制御・SW・電気設計の開発経験持ちの方(HW/SWいずれも可)■半導体の開発経験のいずれかの経… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
日産先端技術開発センター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】電気設計・SW設計・制御設計などの開発経験【歓迎】■システム設計や制御設計■画像処理、機械学… |
■東証スタンダード市場上場/22年連続黒字・無借金経営/設計請負率60%(東海地区は70%) ■社員の90%以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視 ■機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度
勤務地 |
取引先(神奈川県)、東京事業所(東京都豊島区) |
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想定年収 |
450万円〜700万円 |
仕事の概要 |
【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任… |
求める人材 |
【必須】■アナログ/デジタル回路設計経験(カテゴリ不問) ■回路設計CAD使用経験(CAD機種不問) ■電気… |
■東証スタンダード市場上場/22年連続黒字・無借金経営/設計請負率60%(東海地区は70%) ■社員の90%以上が技術者、技術者出身役員も多く技術者本位/在宅勤務、子育て支援などWLBを重視 ■機会平等、評価公平性を基本理念とした評価制度
勤務地 |
取引先(神奈川県)、東京事業所(東京都豊島区) |
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想定年収 |
370万円〜500万円 |
仕事の概要 |
【当社について】設計請負率は60%超。顧客からの信頼と高い技術力の証です。ほとんどの営業担当/拠点責任… |
求める人材 |
【必須】■アナログ/デジタル回路設計経験(カテゴリ不問) ■回路設計CAD使用経験(CAD機種不問) ■電気… |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
600万円〜800万円 |
仕事の概要 |
概要:電気商用車に使用される高電圧バッテリシステムの開発業務のプロ ジェクトマネジメントをご担… |
求める人材 |
必須:電気自動車用の高電圧バッテリ量産開発、バッテリーマネジメント システム量産開発、バッテリ… |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
600万円〜800万円 |
仕事の概要 |
概要:電気商用車に使用される高電圧・低電圧回路設計業務におけるプロ ジェクトマネジメント・実務… |
求める人材 |
必須:電気自動車用の高電圧/低電圧回路設計経験 |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
600万円〜800万円 |
仕事の概要 |
電気自動車に使用される高電圧モータ・インバータの開発(電気)におけるプロジェクトマネジメントをお任せ… |
求める人材 |
必須:電気自動車用のモータ・インバータ開発(電気)の経験歓迎:電気自動車関連の開発業務 |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
850万円〜1200万円 |
仕事の概要 |
概要:xEV制御開発のプロジェクトマネジメントをご担当いただきます。 |
求める人材 |
必須:車両制御における基礎知識歓迎:電気自動車における技術動向などへの理解 電気自動車の車両制… |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
850万円〜1200万円 |
仕事の概要 |
概要:商用車EVの高電圧/低電圧回路の設計業務においてプロジェクトマ ネジメント、実務担当をお任… |
求める人材 |
必須:■プロジェクトマネージャー(グループリーダー候補) 主任級以上での電気自動車用の高電圧回路… |
120ヶ国以上の販売網を持ち、約40の国と地域でシェアトップクラスを獲得しています。 ハード・ソフトの両ビジネスを主軸に技術開発を進めており世界中の人々の暮らしを支え、貢献できる魅力があります。
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
850万円〜1200万円 |
仕事の概要 |
概要:電気商用車に使用される高電圧バッテリシステムの開発業務におけ るプロジェクトマネジメント… |
求める人材 |
必須:■プロジェクトマネージャー(GL候補)主任級以上での電気自動車用高電圧バッテリ量産開発,バッテリ… |
■2021年1月に日立オートモティブシステムズ社、ケーヒン社、ショーワ社、日信工業社の4社の経営統合により誕生したグローバルメガサプライヤー■素材から部品/製造装置/ITまで次世代自動車に必要な技術の全てを自社で保有しています!
勤務地 |
横浜事業所(横浜市西区)、厚木事業所(神奈川県厚木市)、佐和事業所(茨城県ひた… |
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想定年収 |
420万円〜850万円 |
仕事の概要 |
安全で安心なAD/ADASシステムの実現の為、顧客である自動車メーカーの要求仕様に基づき、最新ハードウェ… |
求める人材 |
【いずれか必須】■回路設計経験(目安:3年以上)■組み込み系回路(高周波回路、Ether通信、画像伝送、… |
■2007年に日産自動車とNEC、NECトーキンが設立したAESC (Automotive Energy Supply Corporation) が母体 ■日本の製造業が持つ品質と中国の製造業のスピードを両立し「脱炭素」の中核的役割を果たす領域で働ける
勤務地 |
座間工場(神奈川県座間市) |
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想定年収 |
488万円〜987万円 |
仕事の概要 |
■当社は、2007年に日産自動車とNEC、NECトーキンが設立したAESCが母体の車載用二次電池のシェア世界5位… |
求める人材 |
【何れか必須】■自動車会社または自動車部品サプライヤーにおける新商品準備業務の実務経験■APQP、IATF… |
■電動化に向け2026年までに約2兆円の投資を計画:2030年代早期に主要市場の全新型車の電動化を目指■自動運転、技術・サービスの両面からその実現を牽引してきたグローバル企業■日本にいながらワールドワイドな活躍可能
勤務地 |
NTC(日産テクニカルセンター)(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■電動化:2030年までに19車種のEV含む27の電動車導入と28年の全固体電池の市場投入■自動運転:2026年ま… |
求める人材 |
【必須】■半導体業界でIC設計開発、プロセス開発、DC/RF特性評価、信頼性評価、故障解析のいずれかの対… |
★品質部門では「お客さま視点での品質が最重要テーマ」という方針のもと、その解決に日夜取り組んでいます。★品質部門の概要は本求人の企業概要の【品質部門について】をご覧ください。日産自動車の品質の流れを理解いただけます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
410万円〜780万円 |
仕事の概要 |
■試作車等の段階から品質管理をお任せします。世に出ていないクルマの試乗やクレイモデルに触れながら開… |
求める人材 |
【何れか必須】■設計開発経験(機械設計、電気設計等)■品質管理もしくは品質保証の経験■生産技術の経験… |
★品質部門では「お客さま視点での品質が最重要テーマ」という方針のもと、その解決に日夜取り組んでいます。★品質部門の概要は本求人の企業概要の【品質部門について】をご覧ください。日産自動車の品質の流れを理解いただけます。
勤務地 |
日産テクニカルセンター(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
1060万円〜1200万円 |
仕事の概要 |
■試作車等の段階から品質管理を課長としてお任せします。世に出ていないクルマの試乗やクレイモデルに触… |
求める人材 |
【何れか必須】■設計開発経験(機械設計、電気設計等)■品質管理もしくは品質保証の経験■生産技術の経験… |
■「Value from Innovation」を掲げ世の中に驚きや喜びを与え続ける《富士フイルムグループ》のソフトウェア開発会社 ■ヘルスケアやイメージング分野など4つの事業分野のソフトウエア開発やその基盤技術に携わる、技術のプロ集団。
勤務地 |
宮台事業所(神奈川県足柄上郡) |
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想定年収 |
660万円〜815万円 |
仕事の概要 |
富士フイルムで開発している医療機器(内視鏡やX線など)、商用プリンタ、生化学分析装置、デジタルカメ… |
求める人材 |
【必須】■FPGA/ASICデジタル回路の詳細設計・実装・検証経験(目安3年)※経験年数に応じて、技術スキルの… |
■「Value from Innovation」を掲げ世の中に驚きや喜びを与え続ける《富士フイルムグループ》のソフトウェア開発会社 ■ヘルスケアやイメージング分野など4つの事業分野のソフトウエア開発やその基盤技術に携わる、技術のプロ集団。
勤務地 |
宮台事業所(神奈川県足柄上郡) |
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想定年収 |
550万円〜760万円 |
仕事の概要 |
富士フイルムで開発している医療機器(内視鏡やX線等)、商用プリンタ/生化学分析装置/デジタルカメラに搭… |
求める人材 |
【必須】■FPGA/ASIC開発の機能仕様・基本設計の経験※経験年数に応じて、技術スキルの有無についてはご… |
■1959年設立、自動車業界から航空機・ロケットなどの幅広い分野で機械設計・生産技術の提供行っています。 ■自動車事業は売上げの半分を占める中核事業!今後更なる事業拡大を目指しています。
勤務地 |
(神奈川県厚木市) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
■完成車メーカーでの構内勤務※ご経験をベースに徐々に守備範囲を広げて業務に従事いただきます。OJTに… |
求める人材 |
【必須】■自動車分野において下記全て経験ある方・自動車の強電ハーネス設計業務経験(ラジエーターやコ… |
■自動車や航空機シミュレーションシステムならびにパーキングシステムの開発、製造、販売まで多角的に事業を展開 ■シミュレーションシステムの国内シェア70%!三菱グループ各社を株主に、安定した事業基盤を構築しています。
勤務地 |
鎌倉事業所(神奈川県鎌倉市) |
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想定年収 |
400万円〜760万円 |
仕事の概要 |
各種シミュレータ機材の電気設計・カード設計全般を担当していただきます。 |
求める人材 |
【必須】次のいずれかに該当する方。■理工系(電気・電子系)の大卒以上(電気・電子設計未経験も可)の… |
■自動車や航空機シミュレーションシステムならびにパーキングシステムの開発、製造、販売まで多角的に事業を展開 ■シミュレーションシステムの国内シェア70%!三菱グループ各社を株主に、安定した事業基盤を構築しています。
勤務地 |
鎌倉事業所(神奈川県鎌倉市) |
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想定年収 |
400万円〜760万円 |
仕事の概要 |
・防衛用電子機器(目標検出器、位置検出器等)のハードウェアの開発・維持設計およびサブコンポーネント… |
求める人材 |
【必須】■アナログ回路・デジタル回路 の設計経験、CPU、FPGA周辺のデジタル回路設計、論理回路設計経… |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
470万円〜580万円 |
仕事の概要 |
自動車用次世代ライティング商品の先行開発をご担当いただきます。入社すぐは既存のプロジェクトに参加い… |
求める人材 |
【必須】・なんらか工業製品の製品(部品)設計・開発業務経験(5年以上)・プロジェクトをリード、推進した… |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
440万円〜580万円 |
仕事の概要 |
量産向けランプ開発におけるシステム仕様設定および開発推進をお任せします。まずは既存のプロジェクトに… |
求める人材 |
【必須】・回路図が読めること・日本語及び英語でのドキュメント作成(Google翻訳など活用可) |
■設立110年,プライム市場,売上1131億円超,自動車用[照明]を開発する唯一の大手専門優良メーカー ■欧州最大手Valeo社と資本提携しグローバル展開も加速/LEDランプを先駆けてきた技術力保有
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
470万円〜580万円 |
仕事の概要 |
量産向けランプ用回路のハードウェア設計開発をお任せします。ご経験に合わせて、OJTにて設計開発に携わ… |
求める人材 |
【必須】・回路開発の実務経験がある方・日本語及び英語でのドキュメント作成(Google翻訳など活用可) |
■売上高約4兆円、国内外の400以上の拠点を擁するグローバル企業。暮らしを支える製品を提供し、社会の発展に貢献 ■エネルギー、環境、航空・宇宙、防衛、機械・設備システムなど、多様な事業をグローバルに展開
勤務地 |
三菱重工相模原製作所(相模原市中央区) |
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想定年収 |
600万円〜1250万円 |
仕事の概要 |
三菱重工相模原製作所にて、水素・アンモニア等のカーボンニュートラル燃料対応エンジンやガスエンジン、… |
求める人材 |
【必須】電気制御回路設計のご経験 ★自動車業界出身の方など歓迎★★カーボンニュートラル社会対応の… |
■《東証プライム上場DMG森精機グループ》工作機械、半導体の進化を支え、世界中の製造業に貢献する計測機器メーカー■世界最先端のナノ・ピコレベルの超微細計測技術でモノ作りを支えます。 ■2026年に奈良に新工場設立。◎業績好調◎
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
レーザスケール、マグネスケールのFPGA回路設計のお仕事です。「仕様書作成/実装/評価」など、あなたの経… |
求める人材 |
【いずれか必須】■FPGA回路設計 ■LSI(ASIC)設計【歓迎】お客様のご要望に応じた回路設計を行います… |
■《東証プライム上場DMG森精機グループ》工作機械、半導体の進化を支え、世界中の製造業に貢献する計測機器メーカー■世界最先端のナノ・ピコレベルの超微細計測技術でモノ作りを支えます。 ■2026年に奈良に新工場設立。◎業績好調◎
勤務地 |
本社(神奈川県伊勢原市) |
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想定年収 |
400万円〜700万円 |
仕事の概要 |
■製品の評価業務を主務とし、回路設計業務全般をお任せします。【主力製品】■マグネスケール:結露や油… |
求める人材 |
【必須】■アナログ回路設計経験をお持ちの方 【尚可】■英語スキル初級以上をお持ちの方(海外顧客の増… |
■世界150ヵ国以上で事業を展開し、商用車・ディーゼルエンジンのプロフェッショナルとして「運ぶ」を支えるグローバル優良企業■自動運転や先進安全技術などの開発も積極的に取り組み、新次代の商用車メーカーへと進化を続けています
勤務地 |
藤沢工場(神奈川県藤沢市) |
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想定年収 |
450万円〜600万円 |
仕事の概要 |
以下業務の担当またはサポートをお任せいたします。1.PT電子制御開発 ■電動車の制御開発と評価 入社後… |
求める人材 |
【求める業務経験】下記いずれかの知識を有すること・理工系の数学、物理、情報系の知識・MTLAB/Simlink… |
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