航空業界に関わるドライバー・ケータリング

仕事内容 ＜航空業界の増便に伴う増員募集＞ 当社は、外資系航空会社向けの機内食を飛行機内までお届けするケータリング事業を展開する会社です。機内食の製造、販売、倉庫内管理、現地への配送、商品説明までを自社内で一貫して行うトータルサービスにより、確かな信頼と実績を積んでまいりました。私たちと共に刺激ある仕事に挑戦してみませんか。  ＜具体的な仕事内容＞ 自社ブランドの機内食を工場内で検品→トラック積み込み→運搬→積み下ろし→機内セッティング・商品説明等、機内食の製造を除く一連のケータリング業務をお任せします。（単なるドライバーではございません）  【1日の流れ】 ＜セッティング＞自社工場内で帽子や白衣を着用した構内作業 お届け先の各航空会社様の規定に沿ってドリンクや食器等の機用品をセッティング ↓ ＜ミールチェック＞自社工場内で帽子や白衣を着用した構内作業 担当する航空機ごとに、機内食の数量や宗教食などをチェック ↓ ＜機内食を積み込み＞自社工場内・ペア作業 台車を使用しリフト付きの大型トラックへ機内食を積み込み ↓ ＜羽田空港へ輸送＞ 片道30分・1日1～2往復の固定ルートなので安心！ ↓ ＜機内食の搭載・説明＞ 専用トラックを使用し飛行機に機内食を搭載・CA等のクルーに機内食のご説明  ＜機内食メーカーの顔として活躍するポジション＞ 機内食を1日で運ぶ量は、約7000食。運搬量にして、8ｔトラック2台で1便ぶん。チームでトラックへの積み込み作業や運転業務がありますが、「ビーフとチキンが何食あるか」といった基本情報から「アレルギー食や宗教食の個数」といった特殊な情報まで自社商品の説明も大切なお仕事。さらに、フライトの変更で乗客数が増減する場合に備え、クルーと共に乗客を迎えドアクローズまで待機するなど、文字通り飛行機の一翼を担う存在です。  ＜多様なスキル習得や経験を培える環境＞ 搭乗口の高さまで荷台をリフトアップし、機内食を搭載したカートを積み込むなど、専用トラックの取り扱いも迫力満点。これらを操作する資格も、一連の仕事を全うする上で必要になるときがやってきます。その際の合宿や費用補助など、会社としてサポートする体制が万全です。英語力はなくても支障ありませんが、CAさんと会話する機会もゼロではないため、これを機に英語を学びたいという方も大歓迎。研修、資格取得支援、手当が充実していますので、外資系企業＝「敷居が高い」ではなく「様々なスキルアップができる場所」と感じていただければ嬉しいです。  ＜社員インタビュー１（ケータリングスタッフ／元バス運転手）＞ 【単なる物流スタッフではなく、第一線で活躍できるポジション】 CAさんをはじめ、各航空会社で活躍する第一線の方々と直接的にコミュニケーションがとれる。だからこそ自分自身も第一線で活躍している実感が湧きます。頑張った分評価され昇給するし、休日も充実しているから、将来的にも安心できる環境です。  ＜社員インタビュー２（ケータリングスタッフ／元学生）＞ 【業務に必要な資格を取得しやすい環境を提供してくれた】 「費用を補助するから取ってきて」という感じではなく、講習時間に合わせて仕事のスケジュールをその都度調整してもらえたので助かりました。資格内容によっては合宿制度も整っているので、私の時よりもさらに手厚いのではないかと思います。

神奈川県川崎市川崎区東扇島6-10 かわさきファズ物流センターA棟 ゲートグルメジャパン有限会社　羽田支店

給与例 【年収例】 ・年収350万円／入社2年目（月給21万円＋賞与＋手当） ・年収500万円／入社5年目（月給25万円＋賞与＋手当）

休日休暇 完全週休2日制（シフト制・原則5勤2連休のサイクル）  【有給休暇】 15日 有給休暇は取得率100％！ 公休と有休を組み合わせて2週間以上の連休を取得するスタッフや、毎年140日以上の休日を取得するスタッフばかりです！  【休暇制度】 ・慶弔休暇 ・産前・産後休暇 ・介護休暇 ・リフレッシュ休暇  年間休日120～124日（リフレッシュ休暇/年間祝日日数を含む）