建設機械のフィールドエンジニア・整備士として、油圧ショベルなどの大型建設機械や高所作業車、ダンプトラックなどの車両、発電機などの小物機械の点検や修理を担当します。
＜詳細＞お客さまへの状況のヒアリングや実施報告、 修理、メンテナンス、清掃、定期メンテナンスや予防・保全の提案、部品交換作業や分解と組み立て作業事例集への登録（社内への報告）
■入社後の流れ…作業に必要な資格を取得します。その後現場に慣れるため、OJT研修を実施します。※原則は日帰りの対応で、泊りがけの出張・長距離出張は無し。※工事実務は発生無し。
［配属先情報］
初任地について、ご希望を加味して検討いたします。
★自動車業界、鉄道業界、航空業界から当社で活躍している方が多数います！

【必須】■自動車整備、航空整備等のご経験（その他トラック、バス等）
　　　　■普通自動車免許(MT必須。AT限定NG)
【尚可】■車両系建設機械や整備士資格　■溶接工の経験
【魅力】■働きやすさ：福利厚生充実、土日休・完全週休2日制、入社初日より有休24日付与■製品力：特に操作性の良さで「手で動かしているような感覚」と世界的に高いご評価いただいています。G内での技術研鑽が盛んで日立製作所の鉄道技術を活かし日本発の油圧ショベルの製作実績有■堅調な経営実績:約1350にもおよぶ豊富な製品群と、細やかで迅速なサービスでお客様から選ばれ続けており、強固な経営基盤を築いています。
［学歴］高校　専修　短大　高専　大学　大学院
［資格］第一種運転免許普通自動車　必須

東北支社（宮城県多賀城市）
［転勤］有
［勤務地備考］エリア内での転勤がございます（本人の希望も考慮いたします）

［想定年収］350万円〜540万円
［賃金形態］月給制
［月給］220000円〜

［所定労働時間］7時間45分　［休憩］60分
［フレックスタイム制］有
［コアタイム］無

完全週休2日制
［年間休日］124日　内訳：土日祝
その他（完全週休二日制）
［有給休暇］　〜最高24日　入社1年後に再度24日付与(最大48日)

［退職金］有
［社会保険］健保　厚生年金　雇用　労災
［寮社宅］有　借上部屋制度、住宅手当制度
※フリーコメントに詳細記載
［その他制度］カフェテリア式福利厚生制度/各種資格取得支援制度/階層別研修制度/日立グループ保険/財形貯蓄制度

【当社について】当社は、日立建機グループの国内における販売事業、アフターサービス事業、レンタル事業、中古車事業を担う建設機械総合サービス会社として、あらゆる現場を支えています。2012年に日立建機株式会社の営業・サービス部門日本事業部（日本国内での販売・サービス(修理)）と日立建機レック（日本国内でのレンタル部門を担当）が統合し発足しました。お客さまをワンストップで応えるRSS体制を築いています。【当ポジションについて】建設機械のドクターそれがメカニックです。当社はお客様からご依頼いただく故障や不具合の対処だけではなく、定期的な点検やメンテナンス、それらのサービスのご提案を行います。また、機械の持てるポテンシャルを最大限に活かすため、修理時にはお客さまにヒアリングと報告、注意事項のご紹介も丁寧に行っているところが強みです。※整備士、フィールドエンジニア、といった職種と同意義としています。【魅力】お客様から「ありがとう」と感謝される場面が一番多い点が最大の魅力であり貢献性が感じやすいです。また多種多様な機械に触れ合えますので幼少期の憧れだった“はたらくくるま”を修理するというやりがいは常にあります