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【大阪】電動パワートレインのユニット開発/評価解析◆在宅勤務可

  • 正社員

ダイハツ工業株式会社

  • 仕事の概要

    BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計、または評価解析を担当していただきます。【具体的には】下記からご経験や希望に合わせてご担当いただきます。

  • 勤務地

    本社(大阪府池田市)

  • 年収例

    [想定年収]500万円〜900万円

  • 休日・休暇

    [年間休日]121日 内訳:土日

募集要項

■国内軽自動車シェアトップクラス!世界中の人々の暮らしを支えるスモールカーづくりを使命に事業展開。生活者に寄り添い「良品廉価」「最小単位を極める」「先進技術をみんなのものに」を具現化しています。

仕事内容

BEV、HEVに搭載される電動パワートレーンのユニット設計、または評価解析を担当していただきます。【具体的には】下記からご経験や希望に合わせてご担当いただきます。
■モータージェネレーター(MG)設計■パワーコントロールユニット(PCU)/エレクトリシティサプライユニット(ESU)設計■充電ECU(BMS)/充電ECU(VCCU)などの制御系ECUのハード設計■電池パック 設計■上記ユニットの性能・品質を確認する評価解析 ※実車での評価解析も行います。
[配属先情報]
部署人数:約100名

求めている人材

【いずれかの必須】下記設計開発(評価解析) 実務経験が5年以上の方
■MG設計→・モーター電気・磁気回路設計など、モーター開発経験のある方(CATIA V5の使用経験 尚可)
■パワエレ設計→・インバーター、コンバーター等のパワエレ機器の開発経験のある方・CR-8000、OrCAD等を使って回路設計のできる方
■電池パック設計・CATIA V5を使って設計のできる方・電池パック内の電気機器・電気回路設計のできる方
■MG/パワエレ機器/電池パック 評価解析→・電気安全、計測器取り扱い、データ解析のできる方
[学歴]高専 大学 大学院

勤務地

本社(大阪府池田市)
[転勤]当面無

給与

[想定年収]500万円〜900万円
[賃金形態]月給制
[月給]229000円〜

勤務時間

[所定労働時間]7時間45分 [休憩]60分
[フレックスタイム制]有
[コアタイム]無

休日・休暇

[年間休日]121日 内訳:土日
その他(GW・夏季・年末年始は各8〜10連休)
[有給休暇]入社半年経過後13日〜最高20日 ※入社日により付与日・日数が異なります

待遇・福利厚生

[退職金]有
[社会保険]健保 厚生年金 雇用 労災
[寮社宅]無
[その他制度]各種文体クラブ活動、その他福利厚生施設(保養所)等

その他

【求める人材像】◎Tough/自ら行動し成功するまでやりきる人 ◎Multi/やるべき事を部門、専門領域を超えて自ら実践する人 ◎Global/世界のどこでも活躍できる人【転職者のホンネ】ダイハツ工業へ転職した方からのアンケート。転職前のイメージと転職後の思いを回答いただきました。 https://www.daihatsu.com/jp/recruit/career/special/real.html【ダイハツ工業の実力:3つの国でNo.1】日本国内の軽自動車販売シェアトップクラス、インドネシアの自動車生産台数シェア1位、マレーシアの自動車販売台数シェア11年連続1位(35.7%:ダイハツとマレーシア政府共同出資の国民車「プロドゥア」)の3つ。3つの国のNo.1は、その国のお客様目線でクルマづくりに取り組んできた実績を表しています。

企業概要

社名

ダイハツ工業株式会社

設立

1907年03月

代表者

代表取締役社長 井上 雅宏

資本金

28400百万円

従業員数

13,114名

事業所

【本社】大阪府池田市ダイハツ町1−1、【その他事業所】東京支社 中央区日本橋本町2/本社(池田)工場 池田市ダイハツ町1/滋賀(竜王)工場 滋賀県蒲生郡竜王町 他有り

業種

その他業種

事業内容

■軽自動車・小型自動車・産業車両・各種工作機械などの製造・販売
■軽自動車事業で培った「低燃費」「低価格」「省資源」な小さなクルマづくりの技術を成熟させ、インドネシア・マレーシアでの現地生産等による海外事業も拡大中

応募について

応募方法

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提供元

株式会社リクルート
〒100-6640 東京都千代田区丸の内1-9-2 グラントウキョウサウスタワー

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【大阪】電動パワートレインのユニット開発/評価解析◆在宅勤務可

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